浙江车网·独家观察：2015杭州西博车展第一季展会今天终于结束。这一季车展，可以说是合资品牌与自主品牌的同台竞技。但一些自主品牌表现出来的自信和一些合资品牌的沉沦，却有些出人意料。

 

    去年的西博车展，在展馆外抬头就能够看见合资品牌气势恢宏的广告，并且显著位置的广告，几乎是合资品牌的天下，其中东风日产悬挂在南门外侧的巨幅广告“纵横西博车展，唯我东风日产”，至今令人记忆犹新。但今年的西博车展，却再也见不到东风日产往年那有些气壮山河的广告，只是在人们路过的台阶上，贴上了一些小小的广告条。

 

    而今年馆外显著位置的广告，则大部分被自主品牌所占领！其中陆风汽车、江淮汽车和吉利汽车，都在展馆的南北外侧，打出了醒目的广告，而合资品牌只有北京现代一家在这些位置打出了广告。

 

吉利汽车在展馆北门广告

 

陆风汽车在展馆南门的广告

 

江淮汽车在南门侧方的广告

 

展馆南门上北京现代的广告为合资品牌挽回一些颜面

 

    再看展厅内，大约有一半的合资品牌展台形象大失水准，其阵势仿佛是在做一场平时广场街道上的户外促销展一般，既简陋又简单，已经让人觉得有些不习惯。这难道就是我们平时印象中的合资品牌？

 

    但反观今年杭州西博车展中的自主品牌则可以发现，即使从整体上来看它们基本上也不输给合资品牌。一些自主品牌的展位水准，甚至完全可以跨入第一季车展的前列。而其中最引人瞩目的，就是吉利汽车、长城汽车、上海汽车、比亚迪汽车等品牌。  特别是吉利汽车，不仅展位面积大，而且搭建考究精美，同时还配备了亮丽雅致的车模和热烈大气的表演项目，显示了吉利汽车强烈的品牌自信。

 

西博车展极具人气的吉利汽车展位

 

 

西博陆风汽车漂亮洋派的车模

 

西博比亚迪展位靓丽的车模

 

精致的长城展台

 

    据业内人士分析，合资品牌之所以出现这种状况，其中的一个重要原因，就是有些合资品牌自从杭州限牌后，已经更想把西博车展看成一场金九银十中的营销大会。因为杭州汽车消费起步早，消费者对品牌的认知相对要成熟一些，不怕这里的车友不识货；而杭州的汽车消费能力和市场，一直很强很旺盛，即使受到上牌限制，仍然涌动着强烈的消费欲望。再加上目前汽车市场整体不景气，厂家资金紧张，一些汽车品牌自然也就只想收获不想更多投入了。

 

    对于自主品牌的这次优秀表现，有业内人士认为这主要源于很多自主品牌在与合资品牌的多年竞争中，已经深深地认识到品牌的重要性，所以不敢懈怠。另外在目前的市场状况下，一些自主品牌的状态很不错，不仅依然能够激昂进取，并且成效显著，有些地方和细分市场，已经可以和合资品牌展开竞争，甚至超越合资品牌。比如在SUV市场，自主品牌已经开始占据大半个江山，而在强手如林、竞争更加激烈的轿车市场，自主品牌也有了市场认可的畅销车，其中自主品牌中的吉利帝豪，已经成为A级车中的名牌车，并能够与合资品牌中的一些畅销A级车一比高低。而今年才上市的自主品牌中级车吉利博瑞，又一举获得市场的高度认可，不仅坐上了自主B级车的头把交椅，而且9月份的销量竟然超过了一汽马自达阿特兹，甚至是一些老牌合资品牌中级车如马自达6、广汽本田歌诗图、凯迪拉克ATS-L、东风本田思铂睿、沃尔沃S60L、斯柯达速派、英菲尼迪Q50L等的两倍。进取和成绩，自然会使这些自主品牌更加意气风发，越战越勇。

 

为自主品牌争光的B级车吉利博瑞

 

自主品牌畅销A级车吉利新帝豪

 

    虽然第一季车展各个品牌的销量还没有出来，但在杭州西博车展上的收获，显然不可能只局限于一次车展的销量。一些合资品牌的厂家高管和被销量指标压弯了腰的可怜的大区高管们，这次西博第一季车展，还是应该好好向一些自主品牌多学习学习了。