●如今中型SUV有哪些调整,哪些因素会再度引发市场热潮?
(1)消费升级,人们提出更高用车要求
随着消费升级,汽车生活也呈现高端化趋势,再加上中国人“大而全”的消费观念,功能性更强、更高档豪华的中型SUV逐步走热。
(2)售价下降,直接与紧凑SUV零距离“火并”,中型SUV价格集体跳水
一台中型SUV卖23万,这在几年前是想都不敢想的事儿,那时候途观和翼虎还有CR-V加完价都不止这个价钱,然而如今中型SUV的起步价格基本都已经下探到了25万元以下。从汉兰达23.98万元起价,锐界24.98万元起价,曾经卖小50万的楼兰的预售价也只有23万多元,昂科威1.5T甚至最低配的才卖22万多。这对现代胜达构成直接威胁,在对手们纷纷亮相的同时,胜达进行万元幅度的官降,起价仅20.98万元。如果您有25万元预算,你会买紧凑型SUV还是中型SUV呢?
(3)大排量惹人嫌,换上小排量增压动力
过往中型SUV为了保证动力性,大多装备V6级别或是大排量发动机,这免不了造成高油耗和高税费。由于中型SUV一般都是源于北美,因此大排量导致的高油耗也是很多人放弃购买中型SUV的原因之一,汉兰达曾经的起步排量就是2.7L,进口锐界也是主打的3.5L,不免让人感觉到这些车型高高在上。
然而随着小排量增压发动机的流行,汉兰达、锐界、昂科威、全新胜达等车型全都加入到了2.0T黄金排量的阵营当中,并且经过测试这些车的油耗水平也确实可以接受(都不是很省,但这种尺寸的车型想省也不可能),大家关心的后期养护问题也得到了解决。
(4)繁荣发展的SUV阵营热度持续
SUV不仅在国内,放眼全球市场也是持续升温状态的,随着生活中汽车愈来愈重要,SUV车型多功能性更能满足不断发展的用车需求,像轿车一样,SUV也在往多层次发展,不同级别SUV均有各自生存空间。
(5)国家二胎政策放开
随着国家对于二胎政策的放开,那些准备生第二个宝宝的家庭开始对车内空间开始变得关注起来,一家四口+两位老人的出行需求也变的越来越强烈,所以近些年来7座车开始受到热捧。中型SUV大多数车型都配备第三排座椅,虽然在舒适性上并不如MPV,但是应付短途出行或者临时应急使用也是完全可以的,况且,SUV的高车身更适合外出游玩,这种硬性需求的增加让中型SUV备受关注也是情理之中的事情。
●中型SUV未来会有哪些动作呢
(1)包括合资、自主品牌在内,未来会有越来越多的厂商发力推出新车型
从车展上,能够看到众多厂商未来将会推出中型SUV新车型,自主SUV代表品牌哈弗将推出H7,吉利已经推出了豪情SUV,接近量产版本的大众CROSSBLUE频繁亮相,它们共同的特点便是能够提供第三排座位,它们的加入在未来会给市场注入新活力。
(2)能够看到更多的本土化适应性调整
随着中国市场的愈发重要,国外品牌在将车型引入国内前,都会根据中国市场的消费喜好做出产品调整。譬如楼兰在国产后提供的2.5L、2.5L机械增压动力,而作为鲜明对比,在楼兰的老家-北美,仅提供3.5L一款动力。进口起亚索兰托直接推出了加长版索兰托L,满足对于后排空间有着高度追求的国内消费者。
在发动机排量上,未来黄金2.0T动力依旧会是主流,预计未来还会推出诸如1.8T等更小排量的版本。
配置装备上,除了镀铬装饰条,还会根据国内消费喜好进行调整,大天窗,大屏幕都会成为标配。小编看来,中型SUV体积大,面对日益拥挤的道路状况,像前后雷达、全景影像这类保障配置更值得推广装备。
(3)售价还会进一步下沉,难逃更血腥的价格肉搏战
中型SUV如今已经集体跌入合理的售价区间,但随着市场容量加大,整体价格走势还会进一步下沉。就像B级车价格下沉和紧凑级车抢夺市场一样,中型/紧凑SUV价格差距将会进一步缩小,难逃血腥的肉搏战。
●总结
SUV如今已经开辟了独立的市场路线,在这里除了往小型化普及发展,同样向上开展攻势,最终会持续SUV的市场热度,消费者在同价位区间内也会有更丰富选择。中型SUV市场正在逐步趋于成熟:更合理的售价,更多样化的选择,贴合国情的产品配置。在这个级别的攻城略地中,座次分布已经初步成型,诸如丰田、福特、别克这些在北美市场上有所建树的品牌,引入一款成熟的产品不成问题,但国内真正一哥品牌-大众尚未推出对应产品迎战,硝烟四起的中型SUV市场仍然变数不断。有30万左右预算的购车者,在选择目标车型的过程中,不妨来看看这些新晋的中型SUV。