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引领风潮 广汽丰田凯美瑞轿车宣传片
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小车撞大车 丰田组火并 凯美瑞PK雅力士
美国IIHS用小型车和中型车进行一系列的不平等碰撞测试，时速64km/h。雅力士和凯美瑞相撞后，不仅发动机舱报废，连前门也七零八落，看来驾驶员会死得很惨。小车真的不如大车安全。
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罗浩专业解读 小车碰撞大车谁更安全
拖家带口的人买车时比较关注安全性，那么一辆碰撞测试成绩五星的小车在现实生活中是否也是绝对安全的呢？特别是在于大车相撞后会有什么样的结果呢？请听汽车之家罗浩编辑为您带来专业解读。
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领先科技 观凯美瑞G-BOOK智能领航版
新凯美瑞240V G-Book智能领航版最引人瞩目之处，就是它所搭载的G-Book智能副驾这一新配置。G-Book智能副驾的服务功能，包括话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等便利舒适、安全安心的8个服务项目。
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车热打铁再出击 全面评测丰田凯美瑞
09款凯美瑞在外观上与老款没有显著变化，依然维持原有基调。2.775米的轴距，意味着它们在内部空间上拥有不错的竞争力。
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全国首发凯美瑞和卡罗拉刹车优先作业
雪峰在2010年1月已经加装好丰田凯美瑞、卡罗拉刹车优先系统BOS，经过100多天测试使用，完全无任何问题，不影响原车任何功能，包括上坡起步，地板油起步等，现把视频作业发布，打破了目前国内现款凯美瑞、卡罗拉无法加装刹车优先系统BOS的说法！原来这并不是什么难做到的事情。
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尊尚无限 广汽丰田汉兰达产品宣传片
汉兰达定位中高端舒适型SUV，目标人群主要针对倾心于高品质SUV，又不喜欢过于张扬，喜欢大空间享受，并且小有成就的消费者。
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外观平庸 内在丰富 评测丰田汉兰达
汉兰达的车身通体找不到凌厉逼人的线条，似乎设计者成心就想让人忽略它的外表，这是否表示它很有内涵呢？从以七座为主的设计来看，“肚量”肯定是有的，内涵与否，还得容我继续研究。车身侧面的线条比较特别，从前后轮拱上方向内延绅并逐渐下沉，呈一个倒着的“几”字。
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高大威猛 动力十足 评测丰田汉兰达
汉兰达的10款车型里有8款都是七座设计，我们完全可以把它就看成是一款七座车。而对于一般的七座车来说，不管是SUV还是MPV，对座椅的组织和变化要求都比较高。我们就来看看汉兰达有没有放松对自己的要求。
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汉兰达空间及座椅灵活性体验 汽车之家
汽车之家编辑体验汉兰达空间，载物能力及座椅灵活性 希望可以帮助到关注此款车型的朋友们！
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