2024年1月18日,中汽研华诚认证(天津)有限公司公布国内首张越野性能认证证书,东风旗下猛士科技首款车型猛士917荣获国内首张越野性能认证证书,用实力捍卫“中国猛士 全域通达”的极致越野性能标杆。

 

图:猛士917通过国内首个越野性能认证全部挑战,荣获认证证书

 

    区别于以往评测侧重于越野SUV的主观评价较多,此次国内首个越野性能认证则更为全面地对车辆性能进行严苛、专业的考验,以科学严谨的角度从多个维度测试。值得一提的是,该认证共分为四个等级,猛士917获得的“专业越野+”是四个当中的最高等级,含金量满满。

 

图:越野专家饼哥与中汽传媒首席内容官张研于宜昌现场共同鉴证猛士917表现

 

    此前,猛士917以智能科技和强悍的越野性能,先后获得“第三届中国汽车风云盛典评委会特别奖”“2023中国十佳底盘”“最佳越野奖”。此次成功通过国内首个越野性能认证,意味着猛士917的越野性能再次得到了行业权威机构的认可,擦亮了中国豪华电动越野第一车的的性能名片。

 

全项成绩表现优异,中国猛士全域通达

 

    《CATARC标志认证实施规则-整车越野性能认证》包含几何通过性测试、轮胎接地性测试、四驱动力分配测试、坡道性能测试、机动性测试、涉水性能测试、施救能力测试、越野性评价测试八大项目。其中涉水性能测试与越野性评价测试于宜昌测试场完成,其余六项于天津试验室进行专业测试。

 

图:猛士917正在进行V形沟路面试验

 

图:猛士917正在进行卵石路路面试验

 

    在越野专家饼哥与中汽传媒首席内容官张研的共同鉴证下,猛士917以优异的性能表现,获得越野性能评价最高等级。测试现场,越野专家饼哥表示:“猛士917展示了非常好的通过性,同时带来更好的越野体验,让用户完美感受越野激情、享受越野乐趣!”

 

图:猛士917正在进行滑轮组路面试验

 

    几何通过性测试中,猛士917按照车辆最大设计总质量进行加载,实测接近角为35.4度、离去角为39.6度,纵向通过角为26.9度,最小离地间隙315mm更是超越300mm的满分标准,面对陡坡、障碍等复杂地形拥有更加强大的通过性。

 

图:猛士917正在进行几何通过性测试

 

图:猛士917正在进行几何通过性测试

 

    轮胎接地性测试中,猛士917在标准胎压、轻载(3*75kg)状态下测量轮胎接地面及轮胎负荷,保证四轮均存在附着力的情况下,单侧车轮在坡度为20°的台架上的行驶,实测接地比压为241.35kpa,坡道行驶指数为617.74,超过600的满分标准,具备更强的抓地性能,和更小的越野失控风险。

 

图:猛士917正在进行车轮接地性测试

 

图:猛士917正在坡道行驶指数测试

 

        四驱动力分配试验中,猛士917同样表现出众,创新开发的中央虚拟差速锁能够实现越野全时四驱控制,可智能估算最佳抓地力,实时修正前后轴间扭矩分配。在全时四驱系统和1088匹马力的动力输出加持下,猛士917可以轻松驾驭崎岖路面。 

 

图:猛士917正在进行四驱动力分配测试

 

    在坡道性能试验中,猛士917在满载状态下,充分展现了其侧翻稳定性和强劲的动力,侧翻稳定角接近45°获得满分成绩,在90%的坡度下持续稳定行驶1km,有效降低越野驾驶中的车辆侧翻风险。

 

图:猛士917正在进行坡道性能测试

 

    经测试猛士917的最小转弯半径仅为5.1m,在复杂环境下行驶也能更加敏捷灵活。

 

图:猛士917正在进行机动性测试

 

    在施救能力测试中,猛士917拖车钩强度达到2倍满载质量的测试要求,输出7.6吨的拉力值,在户外越野穿越的过程中也能为同队车辆提供更加高效的安全保护。

 

图:猛士917正在进行施救能力试验

 

    涉水性能测试中,猛士917在控制器IP67/IPX9防护等级、三电系统IP68防尘防水等级的强化配置下,轻松通过底盘电池包被水面全部覆盖的900mm涉水深度,密封性表现良好,在水中进退自如。

 

图:猛士917正在进行涉水性能测试

 

    驾驶实战方面,交叉轴、卵石路、V形沟、凸台路、坡道、滑轮组六项路面组成的综合越野考验,同样被猛士917强大的越野性能轻松“拿捏”,展现出游刃有余的越野通过性和良好的驾驶体验。

图:猛士917正在进行坡道路面试验

 

军车基因+硬核科技,猛士917刷新中国豪华电动越野新高度

 

    作为越野新物种,猛士917在开发之初就明确了“超级越野”的性能开发目标,并成功实现猛士军车越野技术与电动智能技术的融合创新,开启中国豪华电动越野新纪元。

 

 

    猛士智能越野架构M TECH作为中国首个豪华电动越野技术解决方案,搭载了系列化全球首创、行业首发的创新技术,包含猛士越野平台MORA,猛士动力MEGA POWER,以及猛士全地形系统M ATS三大硬核技术集群,是国内一流、世界领先的智能越野架构。

 

    目前,猛士智能越野架构M TECH,已累计申请450多项专利,其中国内首发技术11项,原创技术6项,军转民技术3项,已经成为中国豪华电动越野的技术创新先锋。

 

 

    为确保车辆在严苛越野场景的可靠性与稳定性,从2021年10月起,猛士科技陆续投入1500多名研发人员,300多辆猛士917,完成跨海拔、跨地域、跨气候、全工况的整车可靠耐久验证,足迹遍布全国28个省、市、自治区,覆盖99.5%以上用户使用场景,累计安全越野行驶里程超过600万公里。

 

    同时,猛士917还通过了4轮次、100万公里的国家军用越野车可靠耐久标准验证,覆盖高温、高寒、高原等极端环境和多项军车越野工况考核,成为中国首个通过4轮次国军标(GJB)耐久强度试验的车型。

 

 

    从零下40度的冰雪到60度的沙漠戈壁,从寒区到高原,从漠河到吐鲁番,从越野场地苛刻工况到全场景开放道路,猛士917跑遍了大半个中国,完成多项极境挑战,创造了七个中国“第一”:中国首个直拔腾格里沙漠天坑的量产车型,中国首个完成火焰山连续两小时零百加速挑战的新能源车,中国首个成功穿越219国道边境密线、大海道、克里雅古道的车型,中国首个成功登顶4772米世界海拔最高沙峰库木库里的量产车型,中国首个通过4轮次国军标耐久强度试验的车型,中国首个完成沙漠翻滚安全挑战的车型,中国首个完成21次硬质路面飞跳试验的车型。

 

 

    以七个“第一”刷新中国豪华电动越野新高度,猛士917正以全面的领先优势,擦亮“中国豪华电动越野第一车”的名片。猛士科技也将以豪华电动越野文化领先者的姿态,不断向更高技术标准和水平迈进,为更多用户带来世界级的东方越野体验。