年初时，各大车企早已规划好了各自全年的销量目标，如今，时间已过半，各大车企也交出其 “期中”成绩单，真的是几家欢喜几家愁。

    根据整理的数据，完成“时间过半，任务过半”的企业相对较少，在统计的企业中，仅有4家自主企业完成过半全年销量目标，分别是长安汽（微博）、吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车。

    欧美系

    欧美系中，完成率最高的是上海大众，达到了49.4%，上半年销售93.9万辆，同比销量微跌0.2%。朗逸、桑塔纳、途观和帕萨特是其销量的主力。随着新车桑塔纳﹒浩纳的上市，上海大众完成目标难度相对不大。但是一汽大众目标完成率相对较低，其上半年销量下降了11.3%，跌幅在过去10年居首，不过好在一汽大众年初制定的销售目标相对比较保守（185万辆），因此上半年销量虽然同比下降，但目标完成度达43.5%，下半年继续发力，完成目标并非不可能。

    美系企业中，长安福特虽然凭借福克斯、福睿斯和翼虎销量的带动，上半年销量累计增长7.3%至43.0万辆，但是仅完成目标销量100万辆43.0%而上汽通用销量上半年销售了78.9万辆，对于190万辆的全年目标，完成率仅为41.5%，是否能够完成销量目标，还有待观察。

    日韩系

    韩系企业，北京现代和东风悦达起亚今年上半年销量均出现回落，分别销售了51.0万辆和30.3万辆。北京现代相对116万辆的全年销量目标，完成率为44.0%；而东风悦达起亚仅完成目标销量75万辆的40.4%，表现不尽如人意。

    虽然上半年日系品牌出现回暖，但是日系企业的表现也不近相同，其中广汽本田完成情况相对较好，上半年其销量实现24.5万辆，完成全年目标（52万辆）的47.0%。而东风本田仅实现销量16.8万辆，完成全年目标的33.6%。另外，一汽丰田同比增长7.6%至27.0万辆，完成率为44.3%，其中卡罗拉是销量主力，贡献了42.0%的销量。

    自主品牌

    在车市增速放缓的情况下，自主品牌表现却格外抢眼，逐步扭转了市场份额持续下降的被动局面，并且在上半年完成过半目标销量的均是自主品牌。

    自主品牌领头羊长安汽车上半年卖出新车52.2万辆，完成目标销量近七成（69.6%），同比增长45.9%，按此增速，全年75万辆的目标有望提前实现。吉利汽车、奇瑞汽车和江淮汽车均分别完成目标销量的56.7%、53.5%和53.5%，成为屈指可数的销量目标完成率过半企业。

    上汽通用五菱和长城汽车完成率分别为49.3%和48.9%，近过半的目标销量完成率已经为实现全年目标打下坚实的基础。

    另外，虽然比亚迪没有公布其销量目标，但是其凭借多款新车，上半年销量同比上涨9.9%至22.8万辆，未来表现很值得期待。

    注：

    本文或图表中，上汽通用五菱销量含微车销量，长城汽车销量含皮卡。