上半年，汽车产销增速比上年同期明显回落。汽车产销1209.50万辆和1185.03万辆，同比增长2.64%和1.43%，比上年同期回落6.96个百分点和6.93个百分点。与此同时，上半年国内车市呈现几大鲜明的反差现象。

　　反差1 乘用车中轿车下降，SUV、MPV暴涨

　　上半年，国内乘用车销量超过千万辆，达到1009.56万辆，同比增长4.80%，比上年同期回落6.38个百分点。其中，轿车销售578.93万辆，同比下降5.89%；SUV销售266.12万辆，同比增长45.94%；MPV销售101.63万辆，同比增长15.26%；交叉型乘用车销售62.88万辆，同比下降19.03%。与上年同期相比，轿车结束增长，交叉型乘用车降幅略有加大，SUV和MPV增幅趋缓。

　　反差2 销量前十企业中一汽、东风下降，其他均增长

　　上半年，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，一汽销量下降较快，东风微降，其他企业呈一定增长。上半年，上述十家企业共销售1063.91万辆，占汽车销售总量的89.78%。

　　反差3 上半年市场份额中国品牌上升，德系降幅最大

　　上半年，乘用车销量增幅比上年同期明显放缓；中国品牌乘用车市场占有率保持稳定增长。

　　上半年，中国品牌乘用车共销售418.46万辆，同比增长14.57%，占乘用车销售总量的41.45%，占有率比上年同期提升3.54个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售198.83万辆、150.78万辆、121.75万辆、81.34万辆和36.55万辆，分别占乘用车销售总量的19.69%、14.94%、12.06%、8.06%和3.62%。与上年同期相比，上述外国品牌市场占有率均呈一定下降，德系降幅更大。