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杭州限牌新政征言:驾照成门槛清近半参与者
www.zjchewang.com 时间:2015-04-11 来源:中国新闻网
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    去年3月至今,浙江杭州小客车限牌已实行一整年,限牌政策如何调整成为关注的焦点。4月10日,《杭州市小客车总量调控管理规定》(以下简称《管理规定》)征求意见稿发布,新版规定拟增加个人申请资格中的驾驶证条件。杭州市交通运输局调控处副处长金琳表示,当前每月小车竞价摇号申请人数达60余万,其中近一半没有驾驶证,新规将改变当前摇号中签率较低的现状。

  杭州限牌一年,摇号人数稳步上升,3月份的个人中签率低至0.82%,一边是摇号的“遥遥无期”,一边却是竞价的不断波荡,杭州车牌竞价以来,个人均价不断飙升,其中去年10月飙至47785元,11月却突然降价,连续三月降价后,2015年1月已降至16381元,2月3月接连小幅涨价,3月又涨至21316元。

  限牌新政出台后,这一局面或将改变。新版规定拟增加个人申请资格中的驾驶证条件。所谓驾照门槛,是指今后要参与摇号、竞价,申请人不但要满足目前限行规定的条件,还须持有驾驶执照。一旦新规实施,已在摇号、竞价池内的没有驾照的人,也会被清理出去。

  “目前每月60多万的申请人中,接近一半的人都没有驾照。”金琳介绍,在此限牌新政被讨论的最多一条,就是要不要设置驾照门槛。考虑到驾驶证与用车需求关联度高,设置驾驶证条件将有利于指标资源的合理有效配置,有利于满足购车刚需。

  针对热议的郊县限牌问题,《管理规定》征求意见也提出“拟给予县(市)一定的政策倾斜”(由各县(市)自行组织配置,具体办法由市交通运输行政主管部门会同县(市)人民政府另行制定。)

  “除了参加杭州市一年8万个指标的摇号竞价外,县(市)居民还可额外参与县(市)的指标,等于说是有两次机会。”金琳解释,目前还要等到政策确定后,再落实具体操作办法。

  此外,《管理规定》征求意见也对新能源汽车发展调控未雨绸缪,增加了“交通运输行政主管部门可以依据新能源车推广应用情况,会同有关部门,按照周期配置额度的一定比例,确定和调整新能源车的年度增量指标配置额度,并适时调整新能源车的适用范围。”

  金琳告诉记者,该条款属于预设条款,目前新能源汽车发展尚在起步,供大于求,还是鼓励推广应用为主。如未来急剧扩大对交通产生一定影响,相关部门便可采取一定措施进行调整。

 

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作者:邵思翊 编辑:陈静 关键词: 杭州限牌新政 驾照
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