● 专业测试

　　★ 0-100km/h加速时间

　　关闭TCS车身稳定系统，同时踩下刹车和油门将转速提升至2800rpm，车身没有明显抬升，轮胎也没有突破极限出现打滑现象，松开刹车后很稳健冲出起跑线。

　　马自达CX-7最终加速成绩为9.14秒，要比官方10.6秒快不少，1.8吨的车重能跑出这样的成绩还是不错的，只是面对最新2.0T发动机没有突出优势。

　　★ 100Km/h-0制动距离

　　全力制动，车身姿态保持不错，前悬有较好的支撑，几乎没有点头现象，刹车踏板全程都有一定刹车力度。

　　由于刹车踏板全程都有一定的制动力，所以CX-7的市场表现还是不错的，基本处于同级别中等水平，在连续制动中41.57米成绩较为稳定，热衰减现象并不明显。

　　★ 噪音测试

　　总结：国产马自达CX-7有些姗姗来迟的感觉，在SUV市场竞争最激烈的时期国产承担了很大压力，但好在马自达CX-7诚意很足，特别是拉低整体价格，售价已经下探到紧凑级SUV水平，在同级别中拥有不错的优势。同时原汁原味的引入进口版外形，做工品质方面也是进口车的标准。如果说还有一些不足那就是配置上相比同级别对手没有显著优势。不过新增2.3T发动机拥有不错的驾驶乐趣，可以弥补一些不足。