自今年4月在北京车展发 布以来，全新一代奔驰C级长轴版就一直是媒体和消费者关注的焦点。2920mm轴距宣告奔驰C级正式参与到奥迪A4L发起的轴距争霸战之中，新一代C级作 为后来者，显然在市场占有率方面没有优势，但作为“百年老字号”，奔驰品牌自然不缺忠实粉丝，坐等入手新C级长轴版的也不在少数，未来市场前景如何，究竟 鹿死谁手还尚未可知。

　　●相比现款车型有什么哪些变化？

　　国产奔驰C级长轴版完全继承海外全新奔驰C级的设计，与现款车型一样，同样推出两种不同风格的前脸。其中优雅型为奔驰经典的立标设计，偏向于商务风格，而运动型则使用中网圆形大标设计，多在奔驰运动品牌AMG的产品序列中出现，现在也衍生到普通奔驰车领域。

　　对比现款奔驰C级，全新车型融入更多时尚流行元素，更能体现出其优雅动感的设计精髓，而像前后大灯、C柱以及行李厢盖等细节也向S级造型靠拢。

　　●轴距加长是否关键？

　　现款国产C级由于轴距上的短板，销量上被奥迪A4L、宝马3系Li“吊打”，如今换代车型推出长轴版，轴距2920mm，直接超越A4L的2869mm，达到了3系Li的水平。与海外车型相比，国产新C级长轴距版加长了80mm，相比在售的现款C级轴距增加了160mm。具体尺寸参数变化可以参看上面给出的表格。

　　在国内市场，大众品牌无疑对消费者的脉搏把的最准，或许得益于“东家”的提点，奥迪首先开启了这场轴距争霸战，先入为主的观念也让A4L车型稳居同级别销量榜首，宝马最先坐不住，最初国产加长版车型，轴距更是超越奥迪A4L达到2920mm，而现款奔驰C级那可怜的2760mm轴距简直拿不出手，客户流失那是一定的。由此来看，奔驰C级加长那是非常有必要的，起码在这一重要领域，补平了致命的短板。

　　从新车进度来看，奥迪A4的换代车型目前已经海外路试，未来国产车型预计会在2016年前后上市，依照奥迪的尿性，未来的A4L的轴距绝对只比2920mm长，不会比2920mm短。