外观：典型的美式肌肉车风格

    创酷有很鲜明的雪佛兰SUV的风格，虽然个头不大，但饱满身躯展现的都是硬朗与动感。比如立体切割车头，体积感厚重；美式肌肉轮眉，轮拱向外隆，车身向内收，加之战骁式18吋铝合金轮毂和普利司通Dueler SUV轮胎，静态中就能感受到那股呼之欲出的张力，完美展现美式力量的磅礴之美。

    创酷前脸的线条非常凌厉，完全抵消了由于厚重感所带来的蠢笨形象。隆起的机械盖线条在带来力量的同时也烘托出了车头分体式格栅，尺寸并不夸张的金领结彰显了品牌价值。两侧大灯线条并不妖娆，相对板正的设计和分割合理的灯组对于稳重两字的诠释还是挺到位的。没有透镜、没有氙气的大灯倒也反映了创酷的定位会更低些，圆形雾灯在外罩的装饰下看起来挺精神，前杠的离地间隙并不算很大。

    创酷TRAX作为时下热门的小型SUV车型，有着紧凑的身形，车身尺寸为4248×1776×1674毫米，轴距为2555毫米。前后轮眉带来肌肉车的美感，使侧面的层次感也更加突出，外后视镜与车身颜色一致，但它并没有采用当下流行的集成转向灯配置，转向灯单独安置在侧翼板上。天窗按常规尺寸且可完全开启，实用的行李架可以增强车辆携带行李的能力，真要是出远门的话，有了它能帮您不少。

    车尾与车头形成了很好的呼应，较高的车体换来的是动感效果更佳的后挡风玻璃造型，双侧外凸的翼子板好似发达的肌肉，敦实的造型给人以足够的安全感。尾灯造型并不张扬，符合创酷偏稳重的设计风格，得益于翼子板外凸的设计风格，使得尾灯看起来具备较为强烈的力量感，不过发光源并没有惊喜，完全是卤素灯泡倒也没什么可挑剔的。周身黑色裙边搭配中部银色护板，无论是视觉效果还是实用性都值得表扬，唯一不足的是四点式倒车雷达位置较高。

    五辐式轮毂造型普通，配合简洁的车身设计。创酷全系配备18寸铝合金轮圈，轮胎为普利司通的DUELER H/L400，规格为215/55 R18，兼顾城市路况和山路路面。