在去年全国25省份遭遇雾霾侵袭时，网络上曾流行这样一个段子——天朝风光，千里尘封，万里灰飘。望长城内外，浓雾莽莽。高楼上下，阴霾滔滔。车舞长蛇，烟囱万象，欲与毒气试比高。这虽是国人对环境问题的一种自嘲，然而空气污染的严重性却着实令人警醒。

　　另一方面，中国作为全球第一的汽车生产消费大国，尾气排放亦无可避免地成为了空气污染的主要来源之一，也因此新能源汽车的呼声日趋高涨。虽然早在2005年丰田就将混动先驱普锐斯引入国内，但国人真正开始关注并追捧新能源汽车还是这两年的事情，这与刚才提到的日益加剧的空气污染不无关系。也是在这几年，新能源汽车的发展有了长足的进步，各款新车型也不断涌现，比如当前炙手可热的特斯拉，以及我们所熟知的比亚迪秦等。

　　而上汽集团，作为中国汽车行业尤其是自主品牌的先锋领军人物，自然也不甘在新能源汽车这一领域落后于人——先后在2012年及13年年底，分别推出了纯电动车荣威E50以及插电式混合动力版荣威550即550 Plug-in。其中E50是国内首款完全基于全新平台、自主掌握三电核心技术开发，并实现市场化的纯电动汽车；而550 Plug-in则是上汽推出的中国首款量产三核插电式混动轿车，两者堪称上汽新能源双星。