外观方面，雪铁龙C4L的车身线条相当流畅，比例和谐，在同级别三厢车型中确实很有竞争力。车头的进气格栅是雪铁龙最新的家族式设计，采用了镀铬饰条与LOGO一体化造型，悬浮式前大灯和使用了导光条幅的尾灯相呼应，效果很是漂亮。从车身尺寸上来看，雪铁龙C4L的长宽高分别为4620mm×1780mm×1498mm，轴距2710mm，这样的身材在同级别中可是具有相当大的竞争力。

    内饰方面，雪铁龙C4L提供了灰色和黑色两种内饰配色，前者更偏向于家用，后者则体现出运动风格。而无论从照片还是真车的视觉效果来看，黑色内饰的质感都要更优于灰色内饰，而在做工用料方面，雪铁龙C4L也展现出了极高的诚意，同价位车型中可称得上是名列前茅的表现。三幅炮筒式仪表盘、造型饱满的多功能方向盘，还有好用的中控台面板，这些都是雪铁龙C4L前排重要的亮点所在。

    动力方面，这款雪铁龙C4L 1.6THP自动劲智版配备的是一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率163马力（120kW）/6000rpm，最大扭矩240牛·米/1400-4000rpm，与之相匹配的是一台6速手自一体变速箱。从发动机数据来看，最大扭矩输出的范围相当宽泛，而从我们实测的成绩看，雪铁龙C4L 1.6THP车型仅8.61秒的0-100km/h加速成绩也很抢眼。

    保养方面，建议车主做保养的保养周期为两年或6万公里(先到者为准)，店里建议保养周期为5000公里，更换机油机滤费用为300元左右，更换机油三滤费用为700元左右，而具体的费用需见当地经销商。

    外观方面，东风标致301采用全新的家族式前脸，发动机盖上的立体式车标和大嘴的造型设计与508非常类似。车身尺寸方面，标致301的长宽高分别为4442/1748/1476mm，轴距为2652mm，车内空间较308有了大幅提升；尾部造型设计短促有力，东风标致301行李箱容积为506L，在同级别车型中较为可观。

    内饰方面，车采用了黑色的内饰设计，中控台以及门板上的银色饰条为新车带来一股活力；新车采用全新的运动化方向盘，倒梯形的中控设计也是全新风格，与现款508有较大区别。配置方面，定位于家用的301配备了ISOFIX、蓝牙电话、倒车雷达、MP3接口等等同级别中的主流配置；安全性配备方面，则包括四安全气囊、ESP电子稳定程序、ABS防抱死刹车系统、泊车辅助、紧急制动辅助等主流配置。

    动力方面，前期上市的东风标致301将会搭载与全新爱丽舍相同的1.6L CVVT自然吸气发动机，并与5速手动和4速自动变速器相匹配。其中该发动机能提供最大117Ps的动力输出，以及150Nm的最大峰值扭矩。

    保养方面，凡是2014年1月31日前预订301的用户，将享受东风标致提供的3年6次免费保养，以及动力总成（发动机、变速箱）保修延长到4年12万公里的服务保障。“总成延保”超过国家“三包”规定的3年或6万公里的保修期限。

    外观方面，你会感觉它在继承原来设计风格的同时，还增加了不少的运动基因。头灯一改原来的儒雅风格，新的头灯线条更加锐利，但从正面看也不失沉稳。车身侧面则又恢复到天籁内敛的一面，腰线在沉稳间略带一些动感。尾部的设计则又恢复到头部的风格，车顶线条和腰线在这里汇聚使该款车型更加活泼。进气格栅很有几番英菲尼迪的氛围，大面积的使用曲线，也是想展现它动感的一面。

    内饰方面，新天籁银灰色装饰面板使整体看起来更加年轻。中控台十分简洁，时整体更有层次感，同时也让内饰看起来更有档次。新天籁同样也更注重增加科技感，仪表盘便是重要体现，中间的液晶屏可以显示众多车辆信息，同时在启动时的扫表自检过程也显得更加运动。

    动力方面，新天籁提供2.0 L和2.5 L两款发动机，之前的2.5 L VQ25DE发动机被同排量的QR25DE动力所替代，排量相同，但在技术先进性、动力性、轻量化和燃油经济性等方面都要优于之前的VQ25发动机。QR25DE在进排气端都配备了连续可变气门正时技术，其拥有137 kW的最大功率和234 N•m的峰值扭矩。0~100 km/h加速时间为9.7 s

    保养方面，新款天籁的质保周期为两年6万公里。首保在为5000公里时进行，首保之后每5000公里保养一次，首保为免费保养。之后每5000公里进行一次保养。机油机滤每次保养都需要进行；空滤、空调滤、汽油滤清器总成、火花塞每20000公里更换一次；制动液、防冻液每40000公里更换一次；由于天籁车型配备的均为CVT无级变速器，保养周期长达10万公里，所以建议仅需每2万公里检查一次便可。（具体情况以当地4S店为准）

    外观上，秦是比亚迪历时5年采用全新平台打造的一款双模车型，自主研发的外观设计将科技前卫与中国元素融于一体。车如其名，秦拥有和它的名字一样霸气的外观。中国书法“一笔回钩“的犀利前大灯，镀铬装饰条和黑色烤漆撞色的前格栅，与时尚质感十足的前保险形成了流畅的大“U”形前脸。同时，车头两侧的3“C”造型，再次将竖置转向灯、黑色烤漆装饰条与保险杠的立体感结合得惟妙惟肖。

    安全装备上，秦搭载有360°全景影像、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统、ISO-FIX标准儿童座椅固定装置等，同时还有大多数合资车ESP车辆稳态控制系统、CDP减速度驻车制动控制系统，中高级车上都不具备的12安全气囊，安全配置一步到位。

    动力上，比亚迪秦搭载了行业领先的双擎双模技术，将大功率驱动电机与1.5TID黄金节能动力总成相结合，在混合动力模式下能输出217kW的总功率和479Nm的总扭矩，0—100 公里/小时加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185公里/小时，保证强劲动力的同时，百公里油耗仅为1.6升。

    保养上，作为比亚迪双驱战略中的重要角色，秦是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型，整车质保 6年或15万公里超长质保，以及电芯终身保修，创领新能源汽车的行业标杆。具体费用以当地经销商为准。

    在外观上，新君威延续了老款环抱式中控台设计，更改和简化了部分样式。新车使用了全新造型的多功能方向盘，同时新的控制面板区分更清晰，操作也更为便利。轮胎方面有17吋、18吋和19吋共3种尺寸3种样式铝合金轮毂，其中19吋为君威GS纵情版专有，而17吋是君威的2.0L和1.6T所配备的，其余车型皆配备18吋轮毂。

    在内饰上，君威系列有棕黑、米色、黑色三种，米色系有股家居味。而更为运动的君威GS系列则只有凸显运动的棕黑和炫黑两种配色。

    在动力上,新君威仍旧搭载了老款的1.6T、2.0L以及2.4L发动机，其中2.0L自然吸气发动机经过重新的调校，它的最大功率相对提升了5千瓦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速箱，不过此次厂家针对换挡的精准度、响应速度进行了很好的优化。

    保养方面，新款君威的质保周期为3年或10万公里，店内建议保养周期为5000公里，更换机油机滤的费用为500元左右，更换机油三滤的费用为700元。具体费用以当地经销商为准。

    外观上，索纳塔八长、宽、高分别为4820毫米、1835毫米、1475毫米，轴距2795毫米，标准的中级车尺寸，不过源于车身线条较多的缘故，所以看 上去，并没有数据上显示的那么夸张，通俗的说就是“不显大”。但凭借特殊设计的中网造型和犀利的腰线，使总体看上去也小有一番霸气。

    内饰上，全黑色的内饰给人酷酷的感觉，不过有些人会觉得这个色调有些压抑，但的确得承认，这种配色才够时尚，才够运动，才能与高调的外观相搭配。另外，为 了适应更多人的审美，内饰还有骆驼黄和灰色的双色搭配，虽然看上去多了一些温馨，但这种搭配着实有些怪异，至少我完全接受不了。

    动力上，索纳塔八使用的是G4K系列的2.0升G4KD和2.4升G4KE发动机，两款发动机都属于高转速输出机型，而两者之间在动力上的差别仅有11kW（15马力），扭矩相差33牛米。我们的测试车为2.0升车型，搭配6挡手自一体变速器。

    保养方面，北京现代第八代索纳塔车辆保养周期为每5000公里或6个月（以先到者为准）一次,当中空气滤清器及空调滤清器的均为每15000公里或12个 月（以先到者为准）更换一次，汽油滤清器更换周期为每6万公里或48个月（以先到者为准)。价格以4S店报价为准。