浙江车网讯：中国公布的最新GDP是2015年的68.91万亿元，其中北上广深为主的一线大城市人均GDP将近14万人民币，中产阶级为主的消费群体在逐年增长，随之而来的小众、个性化市场也在逐年发展，新一轮的消费升级中，越野车的销量也在逐年上涨，更多的家庭和中、青年喜欢上硬派的越野范。

 

    作为小众市场的越野车，除了国外高端越野车外，国内各个大型车企都很难进入越野市场，因为没有越野业务的车企开展起来，会面临研发、生产、销售渠道等的投资回报率以及利润的重重压力，可以说是个天文数字，所以对国内越野车企来说，是个巨大的发展机遇，在这样的机遇下，新面孔福特撼路者在用自己的实力和情怀挑战老越野车企品牌。

 

 
售后PK, 福特撼路者胜

 

    中东版普拉多是越野的老牌子了，很多人喜欢它的皮实耐用，不过真要出了什么问题，找不到售后的麻烦是可想而知的，享受不到一般车的售后保障。

 

    福特撼路者的售后就很大程度上保障了用户的担忧，一旦遇上什么紧急状况，福特撼路者的服务热线是每天24小时在线的，其0购置税、0利率等也让购车优惠尽享。

 

全景天窗PK，福特撼路者胜

 

    中东版普拉多天窗不大也是苦恼了有小孩的车主，当家中小孩提出想站上去吹吹风时，显得很拘囧不堪了，车子也显得不那么大气豪华。

 

 
    福特撼路者为了让用户有更好的体验效果，在SYNC系统上有了很多的升级服务，福特撼路者的豪华版还增配了全景天窗，车主在驾驶的同时可随时全方位享受车外风景，如此一来，车内空间也显得敞亮开阔。

 

 
脱困能力PK，福特撼路者胜

 

    中东版普拉多是没有电子辅助系统的，尾门设计过大，导致在户外脱困上有所缺陷。

 

    福特撼路者配置有先进的TMS路况实时管理系统，可以通过不同路况选择不同驾驶模式，福特撼路者还有四轮LSD电子防滑系统，模拟差速锁的工作原理，通过ESP系统对打滑车轮实施制动，将动力分配到有附着力的车轮提高脱困能力。

 

 
    在路况上，福特撼路者的离地间隙为227MM，中东版普拉多离地间隙却只有220MM；福特撼路者的涉水深度高达800MM，而中东版普拉多的涉水深度也仅为700MM，福特撼路者在离地间隙和涉水深度上KO普拉多，体现了超强的路况适应性，是野外行驶的不二之选。

 

    汽车市场本就机遇与挑战并存，能在越野市场上笑傲群雄的还得靠方方面面的考量，通过实践出真知，福特撼路者在用自己的实力行动前行，用自己的越野情怀拥抱新的世界。