市交通运输局(市调控办)旗下的杭州汽车高级技工学校前天举办了一场招聘会，很多家4S店都招不到应届毕业生，只能招实习生。因为今年应届毕业生前一年就被签走了。而且，昨天只有一小部分学生到场。因为今年5月准备实习的393名学生中，早在年初就有253名被企业抢签。
这些学生大多数要一年后毕业，先进入汽车4S店实习，实习工资每月两千来块；一毕业能稳笃笃就业，收入再往上蹿一截。
就业不难，单位好不好呢？昨天现场来招聘的单位，有奔驰、奔驰卡车、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪、一汽大众、丰田、福特、别克、雪佛兰等18个豪华和中端汽车品牌，囊括杭州多数大型4S店。
今年，中国将有727万大学毕业生涌入就业市场，人数超过了被称为“史上最难就业年”的2013年。杭汽校有什么诀窍让学生不担心就业？分管教学的戴副校长说，专业设置精确、合理应是其中一个。
他以汽车销售专业为例，“对形象有要求，要有亲和力，个子太小不行，太高也不行。全部是女生，在学校很受宠。”在杭汽校，其他所有专业全部是男生。
戴副校长说，汽车销售专业将汽车知识和销售知识合为一体，让懂车的人卖车。
4S店急切需要形象与能力俱佳的销售人才。彭小凤，1992年出生，去年毕业。在一家进口现代汽车4S店做销售，年薪10万出头。常拿销售冠军。
杭州限牌是汽车销售当下面临的问题。但浙江之田人力资源部经理张如凡说，北京、上海都在限牌，他们的销售顾问不是活得挺好？杭州销售压力不会比它们大。她一口气要了8名销售专业的实习生。
我们从多家4S店了解到，应对限牌，他们将售后服务作为突围手段。人员结构也随之调整，汽车维修技工、服务顾问、二手车评估师等人才成为招聘重点，有4S店甚至开出二三十万元的年薪招聘高级汽修工。
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