浙江车网讯：近日，大部分豪华车制造商陆续公布了2013年在华的销售成绩。数据显示，2013年，主流豪华品牌在华销量全线丰收，基本上都保持两位数增长。其中，一线豪车德系三强继续在绝对数字上遥遥领先，但是相比于2012年30%以上的高增长，2013年的增幅已经放缓。二线豪车的表现不容小视，凯迪拉克、英菲尼迪的增幅均超过五成，成为2013年豪华车市场一道亮丽的风景线。但是，在主流豪华品牌形势大好的同时，2013年超豪华品牌在中国表现却一般，部分销量甚至出现负增长。具体情况如下：

奥迪：

    2013年，奥迪全年在华销量创491,989辆新高，2012年在华销量405,838辆，同比增幅为21.2%。去年4月中国投产的Q3紧凑型SUV推动了奥迪销量增长，总计42,501名消费者选购 了该车。奥迪Q5也以两位数比例增长。奥迪A4L去年在华销量同比提升20.0%，达120,450辆。奥迪A6L则同比增长15.3%，为 153,163辆。 

宝马：

    2013年，宝马集团在中国大陆市场创下最好销售纪录，共向客户交付390,713辆BMW和MINI品牌汽车(2012年：326,444辆)，同比增长19.7%。中国市场由此成为宝马集团全球最大的市场。其中 2013年，BMW品牌共售出362,100辆汽车(2012年：303,169辆)，同比增长19.4%。其中，BMW 5系依然是宝马家族的销售冠军，销量达126,686辆，同比增长17.5%。MINI品牌同样创造新高，向客户交付了28,613辆汽车(2012年：23,275辆)，同比增长22.9%。其中，经典三门掀背车型MINI增长14.3%，达13,084辆。MINI COUNTRYMAN全年售出9,138辆，同比增长40.5%。 

奔驰：

    1月9日，戴姆勒中国在北京召开媒体发布会，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯（Hubertus Troska）透露，2013年12月，奔驰在中国市场（不含香港）销量同比增长27%，达到22,800辆，全年同比提升11%，为228,000辆。 

沃尔沃：

    沃尔沃汽车2013年在华实现销售61,146辆，同比增长45.6%。​2013年被沃尔沃汽车视作亮剑之年，全年它共计投放6款车型。这一年，它不仅实现了销量的快速提升，同时完成了国产项目的落地，迈出了在华成长的关键步伐。随着S60L等国产车型的投放，沃尔沃今年在华有望迎来更大市场突破。

英菲尼迪：

    2013年，日产旗下豪华品牌英菲尼迪在华销量为17,108辆，同比激增54%。

凯迪拉克：

    2013年，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克在华销量同比强劲增长66.6%，达到50,005辆，创下了年度销量历史新高。SRX继续成为凯迪拉克旗下最 畅销的车型，其销量为26,897辆，同比增长24.0%。凯迪拉克XTS在上市后第一年的销量达到了20,101辆。此外，去年11月份刚刚上市的凯迪 拉克ATS当年销量为2,154辆。 

捷豹路虎：

    2013，捷豹路虎在华销量达到95,237辆，同比增长30%。中国也因之成为捷豹路虎最大单一市场。其中路虎品牌同比攀升17%。2012年，捷豹路虎在中国保持了逐月两位数的销量增长，共交付车辆73,347 台，同比增幅高达74%。 

保时捷：

    2013年，保时捷在华累计交付销量为37,425辆，对比2012年的31,205辆，同比增长19.9%。2013年12月份，中国超过美国成为保时捷的最大单一市场，同时延续了11月销量增速最高市场的头衔，同比增幅高达71.0%，从1,937辆提高到3,312辆。

劳斯莱斯：

    2013年，劳斯莱斯在全球共销售了3,630辆新车，虽连续四年保持销量的持续增长，不过相较去年仅增长1.5%（2012全球销量为3575辆）。而该品牌在中国市场销量增幅则达到了11%，共售出约1016辆新车，约占到了全球总销量的三分之一，并首次超越美国成为劳斯莱斯在全球最大的单一市场。 

宾利：

    宾利表示，2013年其在全球范围内销售了10,120辆汽车，这是宾利品牌95年来第一次超过10,000辆销量，较之2012年的8,510辆，同比增长18.9%。 2013年，宾利在大中华区域销量达到2,191辆，较之2012年的2,253辆，同比小幅下滑2.8%。去年上半年，超豪华车在中国明显遇冷，宾利在华销量同比滑坡23%。下半年，新飞驰引入中国市场，因而全年跌幅收窄。中国仍然是宾利全球第二大市场。