浙江车网讯：无论是车友还是汽车厂商，都想知道杭州限牌后，哪些品牌和车型会受到市场的青睐。因为摇号和竞价，让牌照来的不再容易，车友买车自然会更加慎重。而近日杭州限牌后的第一次大型车展，可以让我们从中窥见一斑。
 

    5月31日-6月1日，也就是杭州小客车首次竞价和摇号增量指标尘埃落定之后，由交通91.8举办的杭州限牌后首场大型特价车展在杭州华浙国际汽车广场举行。在饱受2个多月的等待煎熬之后，大部分自认为有品牌竞争力的杭州经销商都参加了这次车展。而从91.8官方微信发布的消息来看，本次车展2天成交317辆，成绩相当不错。特别是91.8官方微信提供的一份各品牌销量排行，也让人看到了限牌后各品牌在这次车展上的受欢迎程度。
 

【交通91.8官方微信发布的销量排行榜】

    从排行榜来看，这次车展最受欢迎的品牌，仍然是那些主要车型价格在30万以下的品牌，并且仍然是合资品牌占据主导地位。但自主品牌有4家进入前十，其中有3家进入前五，这说明限牌之后，自主品牌仍然会成为一些消费者选择的对象。豪华品牌的表现，却并不突出，和自主品牌一样，也是有4家进入前十，但进入前五的却只有1家。

    关于限牌后杭州汽车品牌的市场走向问题，曾经有不少专家和业内人士预测，豪华车会更加好卖，自主品牌的生存环境会更加恶劣，非豪华车合资品牌的市场份额将逐渐缩减。但从此次车展的成交情况来看，目前并没有出现这样的情况。限牌后杭州汽车品牌的市场走向仍然有待观察。特别是5月份杭州共向个人和单位配置增量指标6241个，此次车展的317台的销售量，只占5月份指标的5%，如果其中有置换的话，还不到5%，那么余下的这些持号待购的人，又会选择哪些品牌呢？

    不过此次车展各个品牌的销量排行，除了品牌的因素外，可能还会受到优惠幅度的大小、性价比的高低等因素的影响，但它仍然可以给我们提供一定的参考价值。