在车市的寒冬中，奇瑞捷途的表现非常出乎人的意料。在跌声一片中，捷途X70上市的第一个月就夺得自主中型SUV亚军，第二个、第三个月就夺得了中型SUV的冠军。

 

    即使在车市严峻的时候，依然有人能够吃鱼吃肉，这说明受市场喜爱的车型，照样可以过上好日子。

 

 

    热评君发现，捷途X70走的也是低价路线，但在配置上，却要厚道很多。特别是在手动挡低配车型上，捷途X70也搭载了1.5T发动机。而在其高配车型上，捷途X70则搭载了8速变速箱，并将8速变速箱用到了9万以下的车型上。底盘方面，捷途X70更是前后悬架都采用了独立悬架，与其直接竞争对手相比，捷途X70在核心配置上的优势非常明显。但捷途X70与相应的竞争车型相比，价格又是最低的。

 

    此外，捷途X70推出的十年或二十万公里的超长质保，也显示了对自己产品的自信，从很多车主买车后的使用年限来说，似乎就是一种终身质保。这无疑也是变相地向消费者宣示，捷途X70虽然车价不高，但对于质量还是敢于承诺的。这也使消费者有一种吃了定心丸的感觉。就是宝马奔驰等豪华车，目前也没有这样的质保政策。

 

 

      

    目前，大部分自主中型SUV走的都是低价路线，其中风光580、欧尚CX70由于在价廉物美方面比较有优势，曾经在这个级别车型中销量非常突出，并且时常轮流做冠军。一旦捷途X70以更高的性价比向市场发起进攻的时候，强者获胜自然也就不可避免了。

 

    但令热评君纳闷的是，捷途X70上市的时候，刚赶上车市下滑不久，如果说这款是专门针对车市寒冬的产品，似乎很难解释的通，只有定价是可以根据车市的实际情况变动的。不知捷途X70的这个价格，是不是因为车市遇冷才进行调整的。但捷途X70能够以这样的性价比提供给消费者，不仅使自己获得了成功，同时也意味着厂家在让利空间上，还是有不少潜力的。

 

    因此，在车市寒冷的时候，也是汽车厂商给消费者送大红包的时候。