12月17日，比亚迪秦正式在北京上市，共推出两款车型，售18.98万/20.98万元。这样的定价虽然比当初的预售价要稍低一些，但一款自主的紧凑车如此高价依然很难让对新能车不熟悉的消费者接受。在此前比亚迪的官方宣传中我们知道，秦的0-100km/h加速时间仅需5.9s，而综合油耗仅为1.6L/100Km，数据让很多车迷眼热。并且得益于国家最新出台的新能源政策，秦也将享受3.5万元的国家补贴以及不同程度的地方补贴，无疑进一步提高秦的市场竞争力。当然，新车还有很多其他闪光点，下面就让我们一起去看看比亚迪秦是如何撑起18.98万/20.98万元定价的。

　　外观方面：全新开放式前脸设计，极具运动感。

　　首先我们可以看到，秦的外观设计与比亚迪目前在售的其他任何车型都没有什么传承性，开放式前脸视觉效果不俗（配有LED日间行车灯），贯通式尾灯也十分个性，漩涡状的轮毂造型看上去也很动感，整体设计偏向年轻化，颇有跑车的韵味。车身尺寸方面，秦的长宽高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2670mm，基于比亚迪速锐平台打造，由于速锐定位是家用紧凑车，因此给秦遗传了一个不大不小的毛病，我们后面会说到。

　　当然，外观设计好坏与个人审美观有较大关系，好不好看谁买车谁说了算，因此仅凭时髦点的外观就要定高价显然是站不住脚的。

　　内饰方面：配色温和舒适，中控科技感十足。

　　众所周知，比亚迪品牌以做电子产品（电池）起家，因此在很多车型上，比亚迪都不忘“显摆”自己在电子科技方面的功底。从秦的内饰上看，眼花缭乱的按键及旋钮科技感十足，配合炫酷的全液晶仪表盘，简直像是在做视觉轰炸。这对很多个性张扬的年轻消费者（包括小编）很有杀伤力。

　　配置方面：该有的一应俱全，比亚迪下血本。

　　比亚迪秦推出的俩款车在配置方面差别不大，实用性方面有GPS导航，360°全息影像，智能驾驶，一键启动，自动启停等。安全配置方面，ABS、EBD、ESP、TSC等一应俱全。但仅高配车型配有比亚迪的云服务，可借助手机实现远程解锁车辆、启动发动机和空调、寻车和定位、历史轨迹、实时车况及车辆健康检测、以及路况等等。

　　自主车型的高配特性由来已久，这在比亚迪速锐和S6上均有体现，秦作为年度战略车型，比亚迪显然更舍得花钱，显然也是撑起定价的重要因素之一。