售价区间：19.98-33.48万

　　亮点：技术先进、品质出众

　　迈腾在继承B6技术平台的同时，将原本B7的轴距加长了100毫米，解决老迈腾后排空间偏小的短板，领跑同级市场的销售成绩证明了迈腾的成功。

　　迈腾的外形基本保留老款的设计，对车头和车尾的修改将整体观感由动感调整为大气稳重，俨然一副缩小版辉腾的模样。内饰布局和造型都与老迈腾相同，仅仅通过方向盘和一些细节的调整提升新迈腾的豪华氛围。由于轴距加长的100毫米全部用于提升后排空间，后排乘客已经达到“翘腿”标准，头部空间也比较充裕。

　　迈腾的动力系统在大众车系内得到极为广泛的使用，主推1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI，旗舰型配备3.0升V6发动机，1.4和1.8配备七前速干式双离合器变速箱，2.0和3.0配备和六前速湿式双离合器变速箱。虽然缸内直喷、涡轮增压和双离合器已经谈不上新技术，但相比竞争对手仍然拥有明显优势。

　　推荐配置：1.8TSI豪华型

　　官方售价：23.28万

　　1.8TSI与2.0TSI都属于EA888系列，两台发动机在技术上保持一致。虽然2.0的马力输出高出40匹，但扭矩的差距不大，日常使用并没有明显区别。并且1.8TSI的动力已经非常充沛，相对于1.5万的差价，我们认为1.8TSI更具性价比。

　　如果对配置没有要求，1.8舒适型也是不错的选择，但作为一款中高级车，似乎还是过于朴素了一些。1.8领先型相比舒适型的价格高1万，获得天窗、多功能方向盘、倒车雷达和电动调节前排座椅，相比舒适型更实用。

　　1.8豪华型比领先型的价格高了1.3万，换来了定速巡航、前排座椅加热、氙气大灯、日间行车灯、大灯清洗、大灯高度调节、弯道辅助照明、后视镜电动折叠和分区自动空调。定位、动力、配置和价格更趋平衡，而且23.28万的售价也比较合理。

　　尊贵型比豪华型高出两万元，用于增添安全气帘、无匙系统、可视倒车、前排座椅位置记忆、后排座椅加热、自动大灯、自动雨刷、后视镜位置记忆、后视镜自动防眩目，以及带有大屏幕液晶屏的多碟CD机头。不能说这两万元差价不值，但相对于动力和车型定位，1.8尊贵型不如豪华型那么平衡，超过25万的售价似乎应该选择高一级的动力系统。