动力方面：动力充沛 模式多样选择

    全新胜达提供2.4L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两种选择。其中2.4L发动机最大功率189马力（139kW）/6300rpm，最大扭矩240N·m/4250rpm，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱；另外该车搭载的2.0T涡轮增压直喷发动机最大功率245马力（180kW）/6000rpm，最大扭矩350牛米/1750-4000rpm，与之匹配的仅有6速手自一体变速箱。

    此外，全新胜达的转向助力可调系统还提供普通、运动、舒适三种模式。新车还拥有两驱或四驱两种驱动方式。悬挂方面，全新胜达采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，悬挂的调校具有一定的韧性，并且能很好的过滤掉大部分路面细碎的颠簸。全新胜达有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，平坦的公路上行驶，系统为两驱状态，所有驱动力都输出到前轮；当前轮发生打滑，系统会自动切换四驱模式，将动力传至后轮，理论上前后桥扭矩最高可达到50:50的分配比例。

    总结：此次在北京现代工厂下线的全新胜达为第三代Santa Fe车型，继2006年第二代Santa Fe（定名新胜达）引入国内6年之后，新车也终于在北京现代国产，同时它也是北京现代第三工厂继朗动、悦动后投产的又一款新车。另外，除了国产版全新胜达，现代还将引入其进口版车型和长轴距版Santa Fe，不同定位的三款车型将主打三个不同的细分市场。SUV市场就像是硝烟弥漫的战场，各大好手都蓄势待发。面对汉兰达，锐界，途观等强敌，全新胜达就是一名新战士，在全新造型，丰富配置的增色下，战斗力如何，还要看看他的最终定价！