当然对于不同的打工族收入情况也不尽相同，所以本期推荐的车型售价也由6万到15万元不等，其中6-8万元的车型以自主品牌为主，而收入稍高些的人群则可以选择那些10-15万元左右的合资车型。

图片	名称	官方指导价	优惠幅度
	和悦	6.18-8.98万元	5000元
	逸动	7.39-9.49万元	5000元
	MG3	6.97-10.37万元	12000元
	宝骏630	6.28-9.58万元	5000元
	福克斯	9.98-16.99万元	9000元
	世嘉	10.68-14.58万元	18000元

江淮和悦

官方指导价：6.18——8.98万

优惠幅度：5000元

 

 

价格: 6.18~8.98 万元 上市时间: 2009年 最新年款: 2012款

排量: 1.5/1.8 官方油耗: 6.6~7.6L

 

    江淮有着自己的家族脸谱，这点在自主品牌中实属难得，要知道现在很多国际大厂还没有如此鲜明的特点。由意大利平尼法瑞那设计公司与江淮联合打造的造型设计汲取了全球最新的设计元素，同时融入中国京剧脸谱的传统文化。舒展大气的线条和温文尔雅的前脸，非常符合中国人追求中庸美的审美需求。

    江淮和悦的车长并不过分，4590mm的长度并没有突破4.6米的大关，但它的轴距很长，达到2710mm。更关键的是江淮在开发这款车的时候，比较刻意地照顾到了后排空间的拓展。不仅如此，江淮和悦还配备了对手车型中少有的后排空调出风口等设计。这些因素，都让江淮和悦的后排成为其竞争的强项。

    和悦内饰的色调搭配比较考究，无论颜色还是造型的搭配让人看上去赏心悦目，置身其中可以感受到更多的亲切感。中央银色面板向两边延伸开来，让整个中控台看上去没那么单调而且还更加协调。

    虽然内饰大多采用塑料件，但是较好的接缝控制和质感也不会让人感觉比较廉价。此外，让我们颇为意外的是和悦仪表台上部均采用软性材料，无论手感还是视觉上均属上乘。

    动力方面，和悦1.8AT采用了三菱的4G93D 1.8L自然吸气引擎，最大功率可达105/6500 Kw/rpm，最大扭矩为165/5000Nm/rpm。与之搭配的是4速手自一体变速器，与引擎配合十分默契，在城市道路行驶不会有明显的换挡顿挫，而且动力的输出也具有很好的持续性，能较好地发挥引擎的性能。

    江淮和悦采用与老款韩系A级车相同的前麦弗逊后双连杆支柱式的悬挂。很显然这种组合不可能为了运动而来。和悦的工程师很清楚这一点，因此在调校方面索性更偏重舒适性。这使得和悦的悬挂行程有点长，有利于振动过滤但不利于抑制侧倾。不过这对于90%以上的和悦车主来说，应该都是感觉合适的。