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别克昂科雷09款3.6L CXL1越野性能测试
别克（进口）昂科雷09款3.6LCXL1精英版越野性能测试。
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一触即发！别克英朗迎战大众高尔夫6
别克英朗1.6T VS. 高尔夫61.4TSI+DSG 0-100km/h加速成绩： 别克英朗：8.2秒 高尔夫6：9.22秒 100-0km/h刹车成绩： 别克英朗：39.40米 高尔夫6：40.41米
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2010款别克英朗1.6T AT轮上功率测试
2010款别克英朗1.6TAT轮上功率测试结果：最大功率96.1千瓦。 拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇: http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html
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2010款通用别克英朗GT 1.6T新锐运动版
2010款通用别克英朗GT1.6T新锐运动版性能测试 0-100km/h加速成绩：8.29秒 100-0km/h刹车成绩：41.02米
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2010款别克英朗XT自动豪华版功率测试
2010款别克英朗XT1.8L自动豪华版功率测试，最大功率：65.8千瓦
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钢炮就差一点 原创试驾通用别克英朗XT
这车哪都好，外观够劲，内饰够酷，动力够爽，操控够灵，但唯独6速自动变速箱成了一个败笔。严格来说这台变速箱也不错，平顺性和经济性值得称赞，但响应性却不敢恭维。
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实用论 原创试驾英朗XT马自达3高尔夫6
很多纠结的事情，当有了细致的分析和对比后往往就会变得很简单，不是吗？就好像我们今天要评测的三款紧凑级两厢车：英朗XT1.6T、进口马自达32.0、高尔夫1.4TSI，它们所拥有的太多相似点和同级中较高的认可度也许会让很多朋友难以抉择，因此本篇文章就想先通过一些静态部分的细节对比来告诉您简单的答案：谁更实用。
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离完美还有多远 汽车之家试驾林荫大道
林荫大道在售车型虽然都采用AlloyTecV6全铝发动机，但排量上有2.8升和3.6升两种。做为美系轿车而言，大排量高扭矩似乎永远是他们的诉求，林荫大道自然也不例外。
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老对手的新较量 原创试驾凯越和悦动
这两位昔日的竞争对手不约而同的于2008年上半年完成换代或改款，它们的对抗也进入到了一个新的回合。那么，它们这次的换代或改款究竟“换”了“改”了多少呢？
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别克新君越3.0旗舰版性能测试
别克新君越3.0旗舰版性能测试：绕桩对它来说并不轻松，无论是悬挂、转向还是油门响应上都处于100%舒适性趋向，相比它的小老弟新君威还是差距相当大的。
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