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公路暴徒 车168原创试驾新三菱Evo X
通过对EVO的驾驶，我知道了为什么这么多人痴迷于它。这台纯粹的有些暴力的机器将汽车刚发明时的原始和21世纪的科技奇迹般的融合在了一起，并不断发扬光大。代步？别买它；旅游？别买它
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先进口后国产 三菱全新跨界车ASX劲炫
三菱ASX原型车为三菱于07年在法兰克福车展上展出的CX-Concept车型，采用三菱新的家族式设计风格，鲨鱼式的前脸很具视觉冲击力。车宽高分别为4295mm、1770mm、1615mm，比三菱欧蓝德要小了不少，而轴距为2670mm，离地间隙为195mm，这两点上和欧蓝德相同。 三菱ASX将于2010北京车展正式亮相，之后会采用“先进口后国产”的模式进入中国市场。
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揭秘三菱ASX劲炫爬环球金融中心94楼
怎么才能把三菱ASX劲炫放在环球金融中心94楼的展示厅呢？首先拆掉四条轮胎和前后避震，以及车顶行李架和天线，使车身高度大幅降低。通过专用的垂直升降电梯直接送到94层的展厅。当您在环球金融中心94楼的展示厅看到这辆车时，也就不会惊讶它是如何搬运上来的了。
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正式在中国销售 三菱ASX劲炫精彩宣传片
这款进口销售的ASX劲炫属于三菱RVR的第二代产品，其日本版于去年第四季度发布，今年年初上市销售；而欧洲版则于今年3月的日内瓦车展上正式发布；随后在4月份的北京车展上，ASX进行了中国首发，并定名为“ASX劲炫”。时隔半年，ASX劲炫终于正式在中国上市销售，基本上可以看作是全球同步。 详细文章请点击：售价18.38-23.98万元三菱ASX劲炫上市 http://www.autohome.com.cn/news/201008/135843.html
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2011款三菱ASX劲炫2.0L越野性能测试
2011款三菱ASX劲炫（进口）2.0L四驱劲酷版越野性能测试。
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2011款三菱劲炫2.0四驱劲酷版功率测试
2011款三菱（进口）ASX劲炫2.0四驱劲酷版功率测试，最大功率：74.3千瓦
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劲炫小鲨鱼 车168原创试驾三菱ASX劲炫
依托三菱欧蓝德平台，采用更加紧凑的车身，重新调教了悬架系统，拥有了更加舒适的乘坐感，这就是三菱ASX劲炫。
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09款三菱Lancer EuroNCAP碰撞测试五星
2009款三菱Lancer碰撞测试成绩：成人撞击防护积分比81%、儿童撞击防护积分比80%、行人撞击防护绩分比34%、安全辅助配备积分比71%的四项成绩，成功拿下Euro NCAP五颗星最高安全防护评价。
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厂商宣传片：2010款国产三菱蓝瑟翼神
蓝瑟·翼神最大的特点当属其搭载的原装进口全铝MIVEC发动机，其中1.8L 4B10发动机最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩为177N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。售价为10.98～16.98万元。
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体验三菱蓝瑟·翼神的原车防盗警报
本视频是网友实拍的，模拟人离开车后，按下防盗器并等待20秒左右，车内的嗶、嗶声提示完后，车锁车门被非正常打开，原车的警报器发声报警。
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