2.0T车型在外观方面相比此前的V6车型并没有改动，我们只可以从车尾的“D4ST”标识上分辨出二者来。国产皇冠与日版的MAJESTA几乎是两种完全不同的风格。国产皇冠的设计理念则更贴近ATHLETE一些，也就是更加年轻化、运动化的外形风格。一汽丰田力图用这种年轻动感的外观风格感化更多的年轻消费者，而不是只局限于皇冠车型传统定义上的目标客户

内饰同样没有做出特别的修改，保持了与V6车型的一致性。相比略显激进年轻的外观设计来说，内饰的整体风格则又回到了皇冠应有的那份笃定与稳重。相比上一代的内饰设计，全新皇冠的内饰风格更加舒展，更加丰富的层次感以及细腻的包裹材质都赋予了它更加精致典雅的视觉效果。

近几年来的国产皇冠车型，一直以宽大舒适的座椅而闻名。全新皇冠仍然继承了老款车型的优点。细腻的皮质包裹，宽大的靠背以及坐垫，极为舒适且柔软的座椅填充物。在座椅舒适度方面要明显优于德系竞品车型。

编辑点评：从国产的14代皇冠上市伊始，一汽丰田就极力想将它打造成更受年轻人热爱的带有运动感的车型。不过从目前的反馈来看，2.5L V6发动机显然不能满足大家的需求。现在好了，2.0T+8AT动力总成来到大家面前。这当然是件好事，不仅将消费年龄层往下拉了不少，也把竞品车型扩大了许多。有了2.0T车型，皇冠现在基本可以上打A6L TFSI，下打蒙迪欧、迈腾、君越等一票非豪华品牌中级车。从售价中，我们也看到了一汽丰田的诚意。纠结动力老旧却又喜欢皇冠的朋友们，现在你们可以买买买了。