几乎所有的司机都知道热车，但是热车需要多久你们又知道吗？

 

    在大多数人的观念中，总认为一大早（或长时间未用车）要用车时，在发动车子以后以怠速原地热车，等个三五分钟再上路，这样对车最有益。但实际上呢？ 根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

　　

    为什么需要热车？

　　

    车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

 

    热车的误区

 

    很多人认为，热车其实就是让发动机油上来，所以很多着急出门的司机，原地热车时猛踩油门，但其实这是错误的。

　　

    这样做的效果十分有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气），一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?

 

    正确热车方法：发动后等待30秒至一分钟后上路，缓慢行驶！

　　

    车辆启动时候，发动机转速会略高，直到等转速降下来，大概在800-1000转之间，等待30秒左右，就可以挂挡，缓慢行驶。

 

    但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

 

    热车并不是时间越长越好

 

    很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。特别是一些带涡轮的车辆，过长时间热车甚至会损害涡轮。

 

    平时打着车，怠速很快就能够达到正常值。过长时间的怠速热车，除了增加耗油量和积炭外，也不利于环保，对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明，催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时，很难达到正常工作温度，而行驶时则可很快达到，因此为延长催化器的寿命减少空气污染，不能长时间怠速热车。

 

    另外，不只有发动机需要做适时的“热身运动”，变速箱、油压动力辅助系统，甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例，冬季气温寒冷，变速箱内部的润滑油基本凝固了，不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机，是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。