加油！加油！加油！争取完成目标！”9月4日，成都车展媒体日，一家合资品牌展台的销售负责人现场鼓劲儿，号召大家拿下“金九银十”，完成最后冲 刺。在这场以拉动销售为目的的车展中，车企参与力度和重视度日渐提升。据介绍，本次车展展出规模达到了15万平方米，车企直接参展的比例高达98%。

 

    在 车市低迷的大环境下，车企牢牢把握住“金九银十”的关键时间节点，以成都车展为契机，正展开全面攻势。其目的性十分明确，便是直接刺激消费市场，为全年销 售冲刺打下基础。与此同时，细分市场上，SUV依旧扮演着“救星”角色，稳健的销量增长成为车企避免掉入增长乏力漩涡的最后一根“救命稻草”。

 

    全力冲刺金九银十

 

    本届成都车展以“缤纷车展，炫动蓉城”为主题，由汉诺威米兰展览（上海）有限公司与成都世纪城新国际会展中心有限公司联合承办，吸引106个汽车品牌，展出总面积达15万平方米，媒体日共揭幕首发车型71台，其中多款限量版、特别版、新增动力版，等等。

 

    汽车分析师张志勇表示，车企在“金九银十”的关键时间节点，借助成都车展的契机，加大了市场投入，目的性十分明确，便是直接刺激市场人气，为全年销售冲刺打下基础。

 

    与 往届相比，本届成都车展不仅展出规模继续扩大，参展品牌也更加完善。德系、美系、日系、法系、韩系悉数到场，各大车企高层均亲临现场。在国际品牌方面，奔 驰一举包下了2400平方米的巨型展位，发布迈巴赫S500 4MATIC车型，还有全新GLE；捷豹路虎在全球范围内首次发布了旗下首款全新跑车型 SUV F-PACE与国产神行者；此外，2016款奥迪A5、进口大众GOLF GTE、新款福克斯ST、吉普大切诺基旗舰尊耀版、英菲尼迪QX70绝 影版等，均同时亮相。

 

    在自主品牌方面，长城汽车展位扩容近一倍，达1500平方米；长安汽车也由去年800平方米参展面积，增至 1260平方米。开展首日，长安CS75四驱版、荣威360、东风裕隆纳智捷优6范特西版、启辰T70X、启辰R50X潮流版、海马S5运动版等在内的多 款新车上市。

 

    在车企不断加大市场促销力度的背景下，东风雪铁龙总经理陈曦表示，市场回落已经成为新常态，不过从最能反映真实市场情况的终端上牌量增长看，8月份已经出现明显增长，未来一段时间，在传统销售旺季的推动下，市场回暖将是一个基本面。

 

    大力挖掘潜力市场

 

    分析指出，全国车市虽然处于增速下滑的“新常态”，但西部市场的区域潜力依旧巨大。

 

    “我们店销量增幅还可以，毕竟今天刚刚开幕，加上是媒体日，入场消费者并不多，预计完成全年任务不成问题。”9月4日，在一家合资品牌的展台上，新闻发布会尚在举行中，销售顾问便开始在台下寻找意向客户。

 

    据组委会数据显示，去年成都车展一共销售车辆32652辆，入场人数超过67.45万人/次，这两组数据俨然都已超过了深港澳车展。

 

    “西南市场是长安汽车的最大市场，在整个销售布局中占到23%，即便在上半年各省出现较大波动的情况下，西南市场仍实现稳步增长。”长安汽车副总裁龚兵表示。随着西部消费力的释放，该区域市场的重要性日益凸显。

 

    从 汽车保有量上看，西部两大核心城市——成都与重庆，已经挤入了全国前五，可以与东部几大一线城市相媲美。其中，重庆去年汽车保有量已经达到了399.8万 辆，仅2013年一年就增长了70万辆，汽车保有量目前排名已跃升至第二；成都汽车保有量目前排名第三，达到了336.1万辆，自2013年以来，每个工 作日上牌量达到1800多辆。与此同时，去年东部区域的市场份额下降了13%左右，中、西部地区的市场份额则分别增长约6%和7%。

 

    西部市场也与全国市场形成了“一上一下”的鲜明对比。

 

    数 据显示，7月全国汽车产销分别完成151.80万辆和150.30万辆，与上年同期相比，产销量分别下降11.8%和7.1%。前7月，汽车产销分别完成 1361.27万辆和1335.33万辆，比上年同期分别增长0.8%和0.4%。月度累计增幅比上年同期分别回落8.7个和7.8个百分点。

 

    “未 来的发展趋势是从沿海到中部、从中部到西部，这是整个经济成长的区间。只要翻开国家信息中心的数据就可以看到，上海一线市场一直在下滑，三、四线市场在快 速成长，四线市场去年增长了79%。随着产业被引导至三、四线市场，人流、物流、资金流也会被带过去，从而带动起巨大的消费能力，所以它的成长是非常快速 的。”东风裕隆副总经理白清源表示。

 

    目前，成都与重庆两大城市已经形成了规模庞大的汽车产业集群。而神龙、华晨、大众、丰田等国内外车企，正是看到了市场的巨大潜力，已完成了相关区域的产能布局。

 

    SUV依旧是“救命稻草”

 

    与全国整体市场增长乏力形成对比的是，SUV依旧保持着良好的增长态势，成为各大车企争夺销量的最后一根“救命稻草”。无论是豪华品牌，还是自主品牌，均将重点瞄准到SUV市场。成都车展上，多款SUV同期发布。

 

    北京现代推出了全新途胜，宝马推出了X5 2.0T车型，奔驰推出全新GLE，江淮推出了瑞风S2，捷豹路虎亮相国产发现神行，东风裕隆推出优6 SUV范特西限量版，长安汽车推出CS75四驱版，广汽传祺推出GS4双色款，等等。

 

    分析指出，从推出的新车型来看，车企未来一段时间的主要着眼点，依旧放在SUV细分市场上。数据显示，今年前7月，SUV市场销售310.70万辆，同比提升46.2%，尤其是在整体市场大幅下挫的情况下。

 

    “这种新常态之下，车企就得做出相应的调整。”江淮汽车乘用车营销公司总经理严刚表示，江淮前8月的销量数据，也说明了当时战略调整的正确性。从前年开始，江淮汽车对产品结构进行了调整，由原来的三厢轿车为基本的产品平台，向SUV平台调整。