相比在SUV市场的火热表现，自主品牌在轿车市场近来却渐显颓势，销量持续下行走势。根据盖世汽车研究院整理数据，2015年7月份轿车市场销量出现大幅下滑，销量共计实现691,039辆，同比下跌近两成（19.5%），其中自主品牌销量实现122,009辆，同比下跌近两成（18.9%）。下面主要就自主前十畅销车型做一简析。

 

    长安吉利占据过半江山

 

    2015年7月份自主品牌轿车前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔V3、荣威350、比亚迪秦、博瑞、中华H330、奔腾B50。与去年同期相比，一半车型销量出现下跌，且仅有一款新车入围，自主轿车颓势可见一斑。

 

 

    长安汽车和吉利汽车此次共有五款车型入围前十，占据排行榜一半席位。吉利旗下三款入围榜单车型分别是帝豪EC7、远景和博瑞，其中帝豪EC7和远景销量均实现三位数以上提升，两车今年7月份销量分别为11,373辆和5,921辆，同比增长106.9%和282.5%。帝豪EC7去年同期销量不及长安逸动一半，今年却成功超过逸动夺得销量排行榜冠军，其今年1-7月累计销量也成功超过逸动，表现值得肯定。前十车型中唯一一款新车—博瑞7月份销量实现3,200辆，位居第九位。

 

    长安汽车旗下入围车型逸动和悦翔V3销量表现不尽相同，两车今年7月份销量分别为10,214辆和5,285辆，其中失去榜首地位的逸动同比下跌21.6%，而悦翔V3销量同比则实现两位数正增长（25.7%）。

 

    比亚迪F3和秦7月份销量分别为6,330辆和4,030辆，其中F3同比微跌1.6%，而秦同比则实现三位数提升。秦上市以来销量表现一直不错，近来新能源车越来越受到关注，秦借此东风销量实现较大提升，近两个月销量均超过四千辆。

 

    分别位居第九位和第十位的中华H330和奔腾B50表现不佳，跌幅均超过三成。两车7月份销量分别为3,025辆和2,806辆，同比分别下跌34.8%和38.7%。

 

    荣威350今年7月份销量实现4,136辆，同比下跌16.9%。得益于新车上市，荣威350跌幅较前几个月有所收窄，后期能否实现扭转还有待后续观察。