抛开个人情绪，今年上半年日系车逐渐回暖逆袭是不争的事实。日系车相比欧美车型有着更漂亮精致的外观/做工、更经济的油耗以及实惠的价格，也正是这些可圈可点的优点使其成为城市用户的购车选择，诸如锋范、威驰、阳光以及花冠这些入门级别的省油轿车都是会被率先纳入考虑的。

    全新锋范
   

    预售价：8.28万元起

    现款锋范目前的销量可以用“稳定”来形容，想要突破唯有先革新。一改现款车型渐显老态的造型设计，新锋范在外观、动力总成、乘坐空间方面都有明显提升，并与飞度一样搭载地球梦1.5L发动机。新车共推7款车型，预售价8.28万起，将在8月正式上市。

    全新锋范运用了本田最新的家族式前脸设计，设计线条简洁，中网造型类似奥德赛，又可能会让你想起讴歌，精致度和档次的提升是不需要多加赘述的。侧面轮廓与老款相仿，但是更为锋利的腰线和后窗形状使得侧面变得硬朗和修长。尾部采用横向线条拉宽了车身，降低视觉重心的结果是营造出了运动效果。

    车身尺寸方面，全新锋范的长宽高分别为4450/1695/1477mm，轴距达到2600mm。相比现款国内在售的锋范车型，新车车身长度增加了28mm、高度增加了7mm、轴距增加了50mm。轴距的增加对于后排腿部空间的提升十分明显，身高180CM的体验着坐入后排腿部依旧留有两拳的余量。

    新车内饰基本借鉴了全新飞度的设计理念，相比现款锋范更突出了设计感和档次。采用了三辐式多功能方向盘，集成音频、蓝牙等功能，实用性较强。中控台中央也加入了一个7英寸触摸液晶屏，将实体按键虚化入门，触感灵敏，操作简单。做工维持一向的高水平，但用料方式受成本限制，面板以硬质塑料为主。

    动力方面与飞度采用的动力总成完全相同，全新锋范换装最新的地球梦1.5L直喷DOHC i-TVEC发动机，其最大功率131马力，峰值扭矩155N·m，试过飞度的朋友应该会对它的表现给予好评。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱，新的CVT变速器相比现款的5AT在油耗经济性和舒适性方面都更为出色。

    丰田威驰

    市场指导价：6.98-11.28万元

    威驰可以说是一汽丰田在国内投产的第一款车型，但是它在国内的销量却一直平平。2013年11月初，新一代威驰正式在国内上市，惊艳的外观为它提升了不少人气，从目前稳定的销量情况来看，它无疑拯救了丰田在小型车市场的颓势。

    新一代威驰外观进化后给人耳目一新的感觉，不再追随老款的圆润和亲和力，新风格极度张扬。前格栅采用了Keen Look家族式设计，下方采用丰田"Underpriority"梯形散热口气势十足，看上去颇为动感。如果说不少男性消费者因为嫌弃老款威驰缺乏力量感，那么新的威驰绝对能符合他们的口味。

    威驰车身尺寸依次为4410/1700/2550mm，轴距为1490mm。乘坐空间表现属于中上等，体验者身高170cm，坐入全新威驰前排，调整好合适的坐姿，前排头部还有一拳的距离。后排近三拳的腿部空间非常宽敞，但是头部空间则比较一般，不过它的后排中央地板没有凸起，中间乘客的乘坐舒适度有了一定保证。

    内饰设计延续了外观的独特化，全面革新后给你带来不一般的视觉感受，以往一些异于常规的设计回归传统，符合大众的审美需求。中控台通过曲线条的运用勾勒出恰到好处的层次感，中控面板则通过突出设计营造了很强的立体效果，设计和美观两方面均有很大的提升。出于成本考虑，中控台采用硬质塑料，好在做工细致，表面仿皮质纹路工艺设计救场成功。钢琴烤漆面板还涂喷了一层颗粒物，质感更好，也不容易留下指纹。

    新威驰有1.3L和1.5L两种排量的发动机可供选择，这两台发动机都采用了双正时可变气门技术。其中1.3L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为123N·m；1.5L发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为140N·m。与发动机搭配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

   日产阳光

    市场指导价：7.98-11.28万元

    东风日产阳光自2010年上市就备受消费者拥簇，主打家用并且车内空间颇大，价格还很实惠。2014年，阳光进行了一次小改款，前脸经过重新设计后更显时尚和活力，吸引年轻用户的目光。

    新阳光是很朴实的家用车设计风格，采用了倒梯形的前脸设计，视觉效果颇为立体，大量相对圆润、平缓的线条设计，不走个性化力求满足更多人的口味。硕大的前大灯炯炯有神，显得十分有活力。

    阳光的长宽高分别为4456mm×1696mm×1514mm，轴距为2600mm，后排空间十分值得肯定，在同级别车型中应该是后排空间最大的车型。

    来到车内，阳光的中控台造型就不如它的外观那样年轻了，整体风格较为中庸，造型上也没有许多出彩之处，虽然作为一台家用车这样的表现也符合它的定位，但相信如此内饰设计未必会令年轻消费者青睐。

    动力方面，阳光搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱。作为日常家用车，它的驾驶感受十分讨人喜欢，上手简单轻松。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，符合同级别车型表现。

    丰田花冠

    市场指导价：9.08-11.38万元

    你可能会说花冠有点老了，确实，2004年进入国内销售，目前在售的2013款车型是第四次改款的产物，今年的销量已大不如从前。可喜的是目前市场优惠较多，适合看中丰田品牌的花冠忠粉们。花冠的前脸设计很沉稳，但并不老气，镀铬装饰的梯形中网让整车显得比较年轻。

    4555/1705/1490/2600（mm）的车身尺寸虽然在整个A级车阵营里属于“小号”，但和同级别竞争对手相比还是有优势的。173公分的体验者调整好座椅后，在前排能获得三指的头部剩余，而在后排能获得两指的头部剩余和两拳多的腿部剩余，整体表现中规中矩。

    花冠的中控台造型同样比较陈旧，撇开设计不说，最起码实用性上还是不错的，各项功能区域的布局还算合理，用着倒是挺顺手的。上深下浅的配色是典型的居家风格，中控利用大面积的银色装饰点缀，显得不那么单调了。用料和做工欠佳，内部大部分采用的都是硬质塑料，手感一般，视觉效果也有点儿廉价。

    发动机方面，花冠搭载的是一款型号为1ZR-FE的双VVT-i发动机，1.6L的排量可以输出最大88kW/6000rpm的最大功率和152Nm/5200rpm的峰值扭矩，与之匹配的是一款5速手动或4速自动变速器。悬架则为前麦弗逊独立悬架+后拖曳臂式非独立悬架的布局。

    小结

    如果大家对这方面车型有兴趣，那么比较推荐优先考虑较这几款新车，新阳光的大空间一直是一大卖点，新威驰的出色外观为它增色不少，新锋范换装新的地球梦发动机后在油耗经济性以及舒适性方面的提升必定也会是强力的竞争杀手锏。这几款日系入门的省油轿车中，花冠相对而言有些老态了，面对改过款的阳光、换过代的威驰以及即将上市的全新锋范，它的压力日渐增加，目前也还没有关于花冠该款或者换代的消息。