1、汽车后市场规模：8000亿

    汽车后市场细分为19大方向，产值规模约为6000亿~8000亿元，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长，汽车后市场的产值将突破万亿。

    一句话辣评：万亿的市场还说钱难挣，客户少，就是能力的问题了。

    2、汽车后市场投资增长：10倍

    2014年全年资本市场共产生了1756次投资事件。

    据统计，有150多件与汽车行业相关，在汽车后市场的投资是2013年的10倍，逾67次。

    一句话辣评：一年递增10倍，汽车后市场要火山爆发的节奏。

    3、维修年产值：5000亿

    交通部公布的数据，截止2013年底，全国共有机动车维修业户48万家，从业人员近300万人，完成年维修量3.3亿辆次，年产值达5000亿元以上。

    据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望超过1万亿元。

    一句话辣评：锅里钱有的是，就看你这把勺子够不够长了。

    4、大型汽修厂比例：20%

    按官方统计，我国共有44万家汽车维修厂，分为一、二、三类。

    一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂，占维修厂总量的15%-20%。

    二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点，以及具体一定规模和技术水平的维修厂，占到总量的25%-30%。

    三类维修厂就是规模较小，技术水平较低的维修厂，占到总量的50%以上。

    一句话辣评：大型汽车维修厂所占比例仅20%，争取上位的机会更大。

    5、超过保修期：6700万

    目前全国约有1.3亿辆汽车，平均车龄3.23年，预计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆，占汽车保有量的比重为54%，市场主要集中维修、养护等方面。

    一句话辣评：中国一半汽车进入维修保养集中期，汽修厂机会来临。

    6、龙头平均营业额：1/1000

    投资者们预测，未来十年汽车后市场规模有望达到4-5万亿。有调查显示，相比于欧病成熟市场上百亿市场的售后服务企业，当前行业内龙头平均营业额也只占市场千分之一的份额。

    一句话辣评：行业尚缺少大哥大，每个人都有机会。

    7、二手车服务业：48亿

    从2006年到2014年，国内市场大约有20亿美金投资在汽车服务领域，而仅2014年在二手车创投领域的投资金额就超过了以往所有年份的总和，数额大概在48亿左右，但中国的市场潜力还远没有得到释放。

    一句话辣评：二手车服务业将是又一个规模达几千亿级的市场，而这个引爆点即将点燃。

    8、改装车市场：3000亿

    今后两至三牛内，将有3000亿元左右的改装车市场，由于汽车改装纯属于汽车消费或高消费，完全不属于汽车总量增加，允许改装车市场的发展，更重要的对拉动内需将起到巨大的推动作用。

    一句话辣评：汽车改装政策一旦放开，想不爆发都难。

    9、车联网规模：1500亿

    据易观智库、智研咨询预计，2015年车联网渗透率将从2010年的4.67%增长至10%，市场规模有望突破1500亿元；2020年车联网用户数将超过4000万，渗透率超过20%，市场规模突破4000亿元。

    据预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿量，维修市场需求规模将再翻一番，维修产值有望突破1万亿元。

    一句话辣评：2014年车联网大战已经摆开架势，江湖混战时代即将来临。

    10、旅游人数：32亿

    据统计，2014年全年国内旅游人数达32亿人次，其中54%的人选择了自驾游，自驾游产业在各地已经初具规模。

    一句话辣评：自驾游这么火，机会在哪里，这个可以自己想下。

    【小结】

    从数据中不难发现，未来对于汽车后市场服务企业来讲，潜力巨大。

    无论从市场规模，投资热度，车龄老化，还是从行业平均水平来看，可发展的空间还很大。另外，车联网，二手车，改装车等也存在巨大商机。