【内饰部分】

　　说到配置，更多的则是惊喜，你很难想象到这是一款价格8万元起的SUV。内饰设计简单明了，稳重大气，采用了黑色装饰面板，棕色座椅。值得一提的是，在10万以下价位的乘用车里，你几乎找不到使用了软性材质的案例，这这样的情况则出现在T70身上，而且方向盘、车门等地方使用了缝线设计。这样的用料和工艺，无疑是非常有良心的。

　　仪表盘简洁大方，行车电脑数据显示比较丰富，一切都以实用为主，但又不乏科技含量。

　　方向盘为三辐式，真皮包裹，集成了多功能按键等快捷键，YEMA的LOGO和一抹红色增添了档次感。

　　T70的多媒体系统也是一应俱全，采用7英寸触控屏，支持导航、蓝牙电话、倒车影像、音频播放等功能，还有SD、USB、AUX等6种不同的接口。我们在路上行车难免也会昏昏欲睡，多媒体系统给了我们更多的娱乐选择。

　　真皮座椅为驾驶座配备了电动调节和座椅加热，这又是一个这个价位里的亮点。后排座椅可以前后调节，而且调节空间很大，这为灵活使用空间提供了很高的便利。

　　在乘坐空间方面，T70的表现是比较出色的，无论前排还是后排都很宽裕；储物空间也非常丰富，中央扶手箱内深度不错，前后排均配有杯架，唯一不足的是在手机钱包一类的小件储物格方面有些欠缺。不过这些配置我们已经看到了川汽野马足够的诚意，对于消费者来说是非常实惠的。

　　总结：对于历经磕绊而成长的川汽集团来说，野马T70无疑是一款拥有足够诚意的良心产品，无论是从品质还是售价上来说，都非常吸引眼球。相比野马以前的F系列来说，我也曾经驾驶过F12行驶海拔4000米的高原，在动力和操控上都有一定提升。经过这次长途试驾，历经1400公里深度体验，T70的“性格”已经被我深深压榨了出来，我也看到了T70还有一定的提升空间。作为四川唯一一家本土车企来说，川汽的成长越来越茁壮，才是我们都希望看到的结果。