别克昂科拉自从一上市就获得了很多人的青睐，这也跟他小型SUV的定位有关系，而经过小改款的2015款昂科拉又在配置上进行了一定的提升，这也许会吸引更多消费者的目光。不过昂科拉相对比较高的定价也成为了消费者迟迟无法入手的原因，四驱版车型近20万的售价显然有点过高，而在20万左右的售价上，可以选择的车型也确实有很多。
 
    配置上，经过年度小改款的昂科拉在完全保留原有配置上增加了发动机启停技术以及无钥匙启动功能，并且改款后的昂科拉还加入了运动模式，也为驾驶带来了新的乐趣。

    昂科拉适时四驱的形式比较常见，通过后驱动半轴的扭矩传递装置实现前后扭矩的分配。由于是采用电磁多片离合器结构，这款车型的四驱系统可以很快的切换，虽然越野能力并不出众，但车辆行驶时，智能四驱系统通过与ESC电子稳定控制系统协同工作，根据实际行驶状况，实现前后轴扭矩在100:0至50:50间连续变化，提供更好的操控性和主动安全性能。

    外观方面，依旧延续了美式肌肉车的感觉，配合别克家族式直瀑式进气格栅，显得十分大气。小型SUV的设计初衷就是为了年轻人，所以昂科拉整车看起来很时尚。在外观颜色上也新增了一款电光蓝，看起来也很漂亮。

    内饰整体与老款没有变化，只是在座椅配色上增加了爱琴海蓝和红烈焰纹两种颜色，也能让年轻人多一点个性的选择。

    15款昂科拉的发动机依然采用那台1.4T Ecotec涡轮增压发动机，而且发动机参数没有任何变化，但配备了发动机自动启停功能。变速箱则使用了第三代全新6速DSS智能启停变速箱。

    我们的编辑同事并没有拿到2015款昂科拉，同样也没有对四驱版本的昂科拉进行深度测试，我们只是对1.4T的手动版进行了一次简单的测试，从这次测试可以看出，昂科拉无论加速还是刹车均能处于正常范围内，结果比较令人欣喜。

    编辑点评：虽然昂科拉高售价带来的是良好的做工以及完善的配置，但价格方面的因素却也是一部分消费者主要的考量因素之一。所以在各大厂家都主打性价比的时候，别克这样的高售价显然不是一个明智的策略。不过别克一贯采用高定价高优惠的策略，所以您如果真心喜欢昂科拉的话，不妨等一等。