● 专业测试

　　◆ 0-100km/h加速测试

　　在Sport运动模式下，关闭VSC车身稳定系统，将转速拉到2500rpm，松开刹车起步时，车身保持平稳姿态冲出去，车轮略微打滑迹象。起步感觉很轻快，由于S-CVT变速箱缘故，没有出现明显的推背感。

　　◆ 100Km/h-0制动测试

　　新一代卡罗拉44.71米的刹车成绩表现一般，处于同级别中等水平。初段刹车力度很大，不过由于刹车踏板有一定矿量，所以影响总体成绩。车身姿态表现平稳，没有明显的点头现象。

　　◆ 噪音测试

　　新一代卡罗拉噪音控制没有想象中的好，怠速时噪音还能接受，只是中后段发动机噪音有些偏大，嘶吼的声音也表明它不是一款喜欢高转速的发动机。不过风噪和胎噪较小，没有让人感到不适，整体表现能够接受。

　　总结：

　　新一代卡罗拉依旧保留了老款舒适和家用特性，同时某些方面的表现优于老款。新的外观造型更加有型，内饰风格也非常符合家用消费的审美。另外，空间上的提升是一大亮点，整体空间更大，特别是后排腿部空间，宽敞且舒适。要说不足，我感觉中控用料有些不上档次。不过，对于一款10万出头的家轿来说还是可以接受的。1.8L+CVT的驾驶感觉非常轻快、舒适，是一款非常适合家用的紧凑级轿车。