如果让你选一款最能代表日系的车型，我想很多人都会毫不犹豫说出“卡罗拉”。作为全球单一车型销量冠军，卡罗拉毫无争议成为丰田最成功，也最能代表日系的一款紧凑级家轿。第九代卡罗拉自2004年引入国内至今已经10个年头，当时凭借着中庸耐看的外形、不错的品质以及相对适宜的售价被国人称为“最均衡的家用车”。虽然没有特别突出的亮点，不过各方面都还能令人满意，一直是最贴近老百姓生活的理想选择。随着市场的变化，2010年上市的第10代卡罗拉已经显得有些老态龙钟，丰田也深知这一点，所有在今年适时推出最新第11代卡罗拉。今天我们拿到新一代卡罗拉测试车，下面就带大家体验一番。

　　不少人在购车时经常会选择热销车，比如目前朗逸、宝来、科鲁兹等也早已成为用户热门之选。不过对于卡罗拉来说，论销量可以说是毫无争议的第一名，目前卡罗拉全球累计销量达到4000万辆。人们都说市场可以检验一款车型的是否被人们所需要，卡罗拉的这一数据也客观反映它有可取之处。

　　我们对卡罗拉1.8L做了加速度、制动、噪音等项目实测，具体成绩如下：