一项对67个乘用车品牌、16000名车主的售后服务满意度研究显示，中国汽车授权经销商的总体售后服务满意度水平在2014年稳步上升，主流车和豪华车品牌之间的满意度差距缩小。

　　2014年中国售后服务满意度研究(CSI)评测拥车期在通过五项衡量因子确定总体售后服务满意度，按重要性排序依次为：“服务质量”(24%)、“经销商设施”(21%) 、“服务后交车”(21%)、“服务顾问”(18%) 和“服务启动”(17%)。

　　这项由市场调查机构J.D. Power亚太公司开展的研究发现，主流车和豪华车品牌之间的售后服务满意度差距继续缩小，豪华车品牌的满意度得分从2013年的849分上升至2014年的855分，主流车品牌的满意度得分从2013年的811分上升至2014年的824分。

　　在售后满意度排名中，奥迪(912分)在豪华车品牌中名列第一位，凯迪拉克(864分)和英菲尼迪(863分)分别名列第二和第三位。东风标致(906分)和广汽本田(906分)在主流车品牌中并列第一位，东风雪铁龙(898分)名列第三位。

　　J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示，主流车品牌在不断提升售后服务满意度，对豪华车品牌构成了了激烈的市场竞争。为了满足越来越高的客户需求和期望，所有汽车品牌都必须大力改进售后服务。