浙江车网讯：近日，四家日系车企陆续公布了10月份在华的销售数据。其中，丰田和马自达分别在全新卡罗拉和昂克赛拉等新车的助力下，继续保持增长。丰田10月在华销量劲增27%，马自达也有10%的增长。但是另一方面，日产和本田依然呈现下滑趋势。日产较去年10月同比下滑9%，新奇骏单骑难止跌势；本田同比下跌5.8%，CR-V滑坡近三成。

 

 

四大日系车企10月在华销量一览
日系品牌	10月销量	同比变化	前10月累计销量	同比变化
丰田	104,700辆	27.1%	815,000辆	13.3%
日产	104,400 辆	-9%	983,500辆	3.5%
本田	75,150辆	5.8%	326,036辆	1.4%
马自达	19,788辆	10.5%	169,179辆	18.7%

 

丰田

10月销量约104,700辆，同比增长27.1%

 

 

    2014年10月份，丰田同在华合资企业总计在中国市场销售了大约104,700辆汽车，较之2013年10月的82,400辆辆，同比增长27.1%。今年1至10月份，丰田累计在华销售了815,000辆汽车，较之去年同期的719,200辆，同比增长13.3%。

 

    今年以来，丰田在华销量呈现较大的涨跌起伏波动，从车型角度看，主要是卡罗拉/雷凌系列紧凑车和RAV4、汉兰达等SUV成为主要影响因素。由于卡罗拉、皇冠和汉兰达面临更新，6月和7月起丰田在华遭遇连续两个月销量下行。但是在全新卡罗拉的推动下，丰田8月在华销量同比攀升8.9%。北美版卡罗拉“雷凌”在7月末发布，8月交付，从9月开始发力显著。10月份丰田有两款主力车在华销量增速超过四成。

 

日产

10月销量104,400 辆，同比下降9%

 

 

    2014年10月，日产在中国市场交付了104,400 辆汽车，去年10月在华零售销量为114,700辆，今年同比下降9%。今年1至10月份，日产累计在华销量为983,500辆。去年公布的同期销量为1,000,355辆，但2013年4月开始进行销量调整，排除了部分车型销量。因此今年前10个月同比增长3.5%。日产今年在华销量目标从140万辆降低为127万辆，东风日产销量目标从110万辆减至100万辆。

 

    今年1月份日产在华零售销量曾遭遇微跌，此后连续同比增长5个月，到7月份终止。上半年大部分月份，日产在华销量受到新奇骏SUV、轩逸与合资自主品牌启辰的推动。7月份，由于日产调整在华库存，日产在华零售销量也从90,859辆同比降低12.3%，8月份同比下跌0.7%，9月份同比下跌20.0%，自此，日产连续4个月在华遭遇销量同比滑坡。

 

本田

10月销量国产车销量为70,802辆，同比下降5.8%

 

 

    2014年10月份，本田在华国产车销量为70,802辆，对比2013年10月份的销量75,150辆，同比下降5.8%。去年和今年本田均未在华销售进口车。今年1至10月，广汽本田国产车销量为326,036辆，去年同期为321,469辆，今年同比微增1.4%。1至10月，广本进口了6辆CR-Z，去年同期进口了62辆CR-Z和25辆混动飞度，因而总销量从326,032辆同比微增1.4%至281,025辆。

 

    2014年以来，本田有多个月份在华销量下跌，10月情况好于9月等之前月份，当时同比跌幅往往为两位数比例。而在本田在华两大合资子公司中，10月销量呈现“广本涨东本跌”态势，广汽本田在雅阁的带领下止跌回增。本田为2014年设定的销量目标原本是900,000辆，但由于本田今年在华销量表现不佳，已经下调目标至800,000辆，同比增幅缩减为5.7%。

 

马自达

10月销量19,788辆，同比增长10.5%

 

 

    2014年10月份马自达总计在中国市场销售了19,788辆汽车，对比去年10月份的17,904辆，同比增长10.5%。该增幅超过9月份的5.6%，这也是马自达连续第8个月在华销量同比攀升。马自达今年前10个月在华国产车销量达到169,179辆，同比增长18.7%，去年同期142,571辆。

 

    今年马自达在华销量增长，很大程度上得益于一汽马自达阿特兹和长安马自达昂克赛拉两款新车。上述新车今年4月启动预售，5月正式投放。马自达在华两大销售渠道中，一汽马自达10月份销量为8,859辆，对比2013年10月的10,934辆，同比下跌19.0%。上个月长安马自达销量为10,929辆，较之2013年10月的6,970辆，同比大幅增长56.8%。