一汽丰田

　　2014年销售目标：66万台

　　上半年累计销量：25.1万台

　　虽然受前几年缓慢的推新速度和中日关系等综合因素的影响，丰田在国内市场已经没有了昔日的无上风光，但近两年来的积极态度还是让我们感受到了丰田对中国市场的重视。可惜，收复失地似乎并没有想象中容易，今年上半年一汽丰田的累计销量仅25.1万台，只完成了全年66万台目标的三分之一出头，情势不容乐观。

　　从车型来看，一汽丰田在6月下旬推出了第11代卡罗拉，销量成绩在短短的10天内暂时体现不出；去年而去年推出的新RAV4表现不算稳定，重现昔日SUV界霸主风光也有点难度；此外还有一款小车威驰，市场表现虽然比上一代车型有了明显进步，但似乎也无力挑起一汽丰田的复兴大梁。而下半年，有消息称一汽丰田与广汽丰田或许都将推出一款小型SUV，姑且不论能否在已经硝烟四起的细分市场中抢得一席之地，这种自家争份额的情况并不利于全年销量的完成。

　　神龙汽车

　　2014年销售目标：65万台

　　上半年累计销量：34.3万台

　　神龙汽车上半年除了推出标致2008外，并没有多少大动作，但雪铁龙和标致两大品牌旗下的车型销量表现都很稳定，上半年共售出34.3万台，已经完成了全年目标的一半以上。

　　当然，没有车企会甘于稳定，下半年神龙的汽车还将推出全面提升的新款408，雪铁龙的小型SUV——C-XR和大C4毕加索也有望赶上年底的末班车。如此看来，应该可以顺利完成全年的销量目标。

　　广汽本田

　　2014年销售目标：50万台

　　上半年累计销量：18.2万台

　　广汽本田在2月底为雅阁新增了两款新车型，可惜仍然挽回不了其在华下滑的销量。5月底推出的全新换代飞度让人眼前一亮，销量表现也有了显著提升，但并没有强大到能够独力挽回上半年的颓势。上半年，广汽本田的累计销量仅18.2万台，离全年50万台的目标还有很远的距离。

　　下半年，广汽本田也有一款名为缤智的重磅新车上市，也同样是一款小型SUV。大家是不是和编辑一样觉得一夕之间各厂商都开始对这块细分市场着迷了？这么集中地推新车，后来者想要抢份额难度也将越来越高。

　　奇瑞

　　2014年销售目标：36万台

　　上半年累计销量：21.9万台

　　近两年来，奇瑞努力提升品牌形象，推陈出新的意图非常明显，产品序列也进行了新的梳理，2013年推出的瑞虎5自上市以来销量就稳步提升，5月刚上市的瑞虎3成绩也非常突出，让奇瑞在上半年取得了21.9万台的销量。

　　下半年，艾瑞泽3也将正式上市，虽然之前的艾瑞泽7市场表现不尽如人意，但这款定位更低的小车倒有望凭借性价比获得市场的认可，帮助奇瑞完成全年36万台的目标应该没有什么问题。