●内饰解析

　　D50的内部用料是整车内部最大的亮点之一，大面积的采用搪塑工艺的软塑料，手感相当出色。

　　D50全系除了低配车型外，其它车型都配备了皮质方向盘和多功能按键，比较厚道。但皮质只包裹在外围一圈，手感偏硬，而且多功能按键只有右半边有，有些不上档次。

　　实拍的D50中控台中央只配备了一款单色显示屏，内部只能显示多媒体信息，而高配车型配备了彩色大屏，内部可以显示导航、倒车影像等功能。不过，中低配车型还是可以通过4S店进行选装的，具体价格还要消费者们自己到店里咨询。

　　实拍的D50配备了电动天窗，不过尺寸比较一般，但有总比没有好，我们也不能要求太苛刻。

　　乘坐空间方面，身高173公分的体验者把前排座椅调整到最低时，能获得四指的头部剩余，在后排能获得四指的头部剩余和两拳多的腿部剩余，整体乘坐空间只能算一般水平。

　　D50的小储物空间表现中规中矩，能储物的地方也只有前、后门板、方向盘左下角、手套箱、中央扶手箱等常规位置。

　　●全文总结

　　通过体验，可以看出绅宝D50相比D70来说，还是有一定提升的，尤其是做工用料方面，进步十分明显。不过它的动力、空间以及配置方面都比较一般，在与帝豪EC7、长安逸动、奇瑞艾瑞泽7等主要竞争对手比拼时都处于下风，外观造型稍微有点优势，但外观这个方面，大家都懂的，不稳定，每个人的审美不一样。总之，绅宝D50作为家用代步工具足够，但想在国内A级车市场做一个搅局者，我个人认为它的火候还不够。