两年前，昂科拉和翼搏刚刚推出时，小型SUV市场并不被人看好，而2014北京车展上，新车“风向标”无不对准了这一市场。标致2008和雪佛兰创酷选择在车展期间入市，而本田缤智、现代ix25、Jeep自由侠也都排着队准备年内引进，小型SUV正成长为新中坚力量。

　　SUV保持了多年高速增长，如今让小型SUV也跟着“沾光”。因为车身小巧，它们适合一到两名乘员的年轻家庭出行需要，而且停放更灵活，SUV车型拥有的良好视野以及出色的通过性同样可以在小型SUV车型中看到。

　　回顾已经上市的小型SUV不难发现，初步形成的市场格局之下，最早入市的昂科拉和翼搏“一高一低”为市场划线，主力车型都在10万元至20万元区间内竞争。

　　昂科拉和创酷可以凭借最强动力“站稳脚跟”，翼搏则提供了丰富的动力搭配，2008和锋驭也有着全景天窗作为卖点。不过，2008技术偏向保守，1.5L的翼搏在动力上处于劣势。价格最高的昂科拉虽然全系提供了最丰富配置，但因触及逍客、ix35等中级SUV区间，容易引起消费者的“越级”比较。权衡之下，似乎价格与配置组合都更实在的创酷是目前市场中不错的选择。

　　小型SUV市场远未饱和，越来越多车型的加入将把“蛋糕”进一步做大。展望即将推出的新车，个性、环保和功能体验是未来小型SUV市场的发展趋势。融入轿跑车风格的本田缤智将给小型SUV加入个性元素，是值得期待的热门车型；海外版雷诺Captur的小排量增压发动机让油耗有更经济的表现；而Jeep自由侠搭载的地形选择系统将是针对功能性的进一步强化，将是高品质小型SUV的代表。