说起钱江三桥滨盛路匝道，很多经常开车的人都知道，自从1997年三桥通车以来，它原本是一个“L”形，上下桥两条匝道从钱江三桥主桥面弧形弯通到滨盛路西兴路口，住在三桥附近或来往滨江区政府方向的车辆，都会选择滨盛路匝道上下桥。
2011年7月15日凌晨2点，因货车严重超载等原因，钱江三桥南侧引桥两块梁板断裂，导致部分桥面塌陷，滨盛路匝道封闭。
2011年11月，钱江三桥滨盛路匝道改建工程动工，将原来的滨盛路匝道拆除，新建两条匝道将紧挨着主桥面平行，在滨盛路落地。
这一工程进行得怎样了？昨天中午，我到滨盛路两条新匝道的施工现场实地走了走。
三桥滨盛路新匝道4月12日开通
匝道施工现场，两条上下桥的匝道口被栏杆围住，匝道内的路面已铺设透水沥青，每条匝道的双车道道标线也规划整齐，匝道口的一块指示牌上写着：“西兴大桥（三桥）”。
用卷尺量，匝道宽度超过8米，单向两辆车并排绰绰有余，比起以前“L”形的滨盛路匝道的单向单车道，宽敞了不少。沿匝道往上走，新匝道的上下桥口基本在江边大堤的位置，和以前基本一致。
匝道内一位施工人员说，今年1月份左右新匝道的整体施工就已基本完成，一直在做验收和局部完善。
杭州萧山机场公路改扩建项目西兴互通工程建设指挥部的工作人员则透露，新匝道本月12日将正式开通。
昨晚杭州交警部门也证实，4月12日上午10点，钱江三桥滨盛路上下匝道将正式开通，匝道限速40公里/小时，其他交通管理规定与钱江三桥一致。
交警部门表示，滨盛路上下匝道的开通是为了配合萧山机场快速路的改建工程，另外，滨盛路上下匝道和西兴互通（转盘）周边几条道路也将于近期开通运行。
其中，奔竞二路（机场快速路江南大道交叉口—鸿宁路）、扬帆路（奔竞二路—滨盛路）、飞虹路（滨盛路—奔竞二路）、七甲闸弄（扬帆路—飞虹路）、奥运路（扬帆路—飞虹路）等5条道路将于4月12日上午10时同时开通运行；奔竞二路与江南大道交叉口则于4月15日上午10时开通运行。
接下来，从萧山、滨江走三桥到市区
滨盛路匝道是唯一上下口
滨盛路新匝道开通，最大受益者应该是住在滨江的市民了。
因为对他们来说，上下班将便利许多。以下班为例，不少人再也不用开车下桥后，再在西兴转盘这里慢慢堵车一公里，还要绕走江南大道了，以后可以直接从滨盛路匝道下，方便快捷。
但从相关部门了解到，为配合机场快速路改建工程，预计从下个月起，三桥的南引桥将拆除改建，范围从现在的三桥南侧主桥一直到收费站的位置，将来改建工程结束后，从市区过三桥后可以直接通往机场高架路，但在改建工程进行时，滨盛路匝道就将承担原来南侧引桥的职责。
也就是说，滨盛路匝道改建工程并不是为三桥多增加一个出入口，它其实是整个机场快速路改扩建工程的先行工程。接下来，不管从滨江、萧山去市区还是反方向，走钱江三桥在滨江的唯一上下口就是滨盛路匝道。
按计划，机场快速路改建工程将于2016年底建成，而就目前钱江三桥的流量来看，接下去两三年内，滨盛路两条匝道将和周边几条道路一起，承担市区（三桥）通往奥体中心和萧山机场的重任。
昨天，我也走了走几条主要集中在滨盛路匝道东北侧即将开通的道路。其中奥运路、扬帆路和飞虹路是市区通过钱江三桥通往奥体中心、钱江世纪城的主要道路，而奔竞二路是滨盛路匝道和奥体中心连接市心北路、鸿宁路的一条主干道，也就是说，以后走三桥去机场的话，奔竞二路是最佳选择。
不过滨盛路匝道开通后，三桥压力可能骤增，从市区去机场，将来也可考虑绕行庆春隧道，而前往滨江区西南区域以及萧山区的市民，则不妨考虑从钱江四桥绕行。
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