浙江车网讯：2014月3月26日，今天对杭州来说注定是一个特殊的日子，因为就在这一天盛传已久的杭州限牌传闻尘埃落定，杭州正式成为全国第六个实行限牌的城市。另外，杭州还延长了机动车“错峰限行”的时间，从2014年5月5日起开始执行。

    3月25日晚上7点，杭州举行了小客车总量调控管理和机动车限行工作新闻发布会。会上，市政府决定，自3月26日零时起，对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理，增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

    另外，自3月26日零时起至4月25日24时止，全市将暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。公安机关部门于3月26日零时前已正式受理但未办结的小客车注册、转移及转入本市变更登记申请，可继续办理相关手续，无需申请办理小客车指标证明文件。

    其中，截至3月26日零时，单位和个人与汽车销售经营商签订车辆销售合同并交付定金，或者签订车辆销售合同并取得车辆销售统一发票的，应于4月7日17时前向本市相关公证机构提出申请。逾期申请的，公证机构不再受理。取得公证证明的单位和个人无需申请办理小客车指标证明文件，可直接办理车辆注册、转移及转入本市的变更登记。

    另一方面，市政府还决定自5月5日上午7：00起，调整机动车工作日(星期一至星期五)高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。限行时间由原来的工作日早高峰7：00-8:30和晚高峰17:00-18:30调整成工作日早高峰7:00-9:00和晚高峰16:30-18:30时段。

    浙A号牌机动车“错峰限行”的范围是：留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架(含匝道以及附属桥梁、隧道)。其中，留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。而非浙A号牌机动车“错峰限行”的范围除了上述“错峰限行”区域之外，还包括绕城高速合围区域内的其它高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。

    和广州、天津一样，此次杭州也是在限牌之前几个小时才发布官方消息。虽然早有心理准备，但是部分消费者还是有些措手不及。这些“空降式”的限牌措施背后，其实反映的是日益拥堵的城市交通和不断爆表的雾霾天气。据数据统计，截止统计数据显示，截至2014年2月底，杭州市机动车保有量达到259.8万辆，过去一年净增达到27.6万辆，全市早晚高峰平均车速已低于国际拥堵警戒线20公里／小时。有分析人士指出，治理拥堵和环境保护的现实需求使得政府使出了限牌这个“杀手锏”，这也说明现实状况与刺激汽车消费之间的冲突正在不断加剧，治堵和环保的需求越来越占上风。