对安徽人老陈来说，近一个月来的遭遇只能用“祸不单行”四个字来形容。

1月16日，老陈的哥哥从安徽蚌埠装玻璃杯到义乌，行驶到义乌上溪高速出口时，车子撞上了路旁的防护栏，车子侧翻、物品倒地。

在这次事故中，老陈的哥哥不幸遇难。上周，老陈收到了这次事故中产生的一张7000多元的驳货费用单。

亲人去世已经足够让人悲痛，这7000多元的驳货费又是怎么产生的？

事故发生在今年的1月16日，老陈的哥哥是跑运输的老司机，也是这辆货车的车主。那天离春节只有不到两周的时间，这是老陈的哥哥在年前的最后几笔生意了，可是不幸就在这天发生。

老陈的哥哥拉着一车玻璃杯从蚌埠出发赶往义乌，同车的还有另外一位驾驶员，坐在副驾驶位上，这一趟的运费是2700元。

车子开到了义乌上溪高速出口时，老陈的哥哥却意外将车子撞上了路旁的防护栏，不仅车子侧翻，玻璃杯碎了一地，老陈也因此严重受伤。

同车的副驾驶员也受了伤，不过所幸还能及时报警，虽然救援人员很快就赶到了现场，但是老陈的哥哥还是没有挺到被送到医院的时候。

老陈第二天赶到了金华，不过因为过年在即，事故处理完后，很多费用的缴付也放在了年后。

这起事故让老陈一家人都没法安心过好这个年。

各种费用已经交了近1.5万

被撞坏的车子停在停车场快一个月了，这辆车的处理也是个问题，丢了吧心疼，拿回来再修修吧又怕睹物思人。

上周，心情沉重的老陈又一次赶到金华处理这起事故，一是想拿回这辆车子，这也是哥哥最后的遗物，二是把这辆车造成的损失一并结算掉。

可是等着他的却是2万多元的费用，这包括护栏损坏费和停车费、保管费等各种费用。“看到2万多块钱，一下子有点懵。”老陈说，可是这笔钱没法省，在和停车场的工作人员一番讨价还价之后，确定了护栏损坏费6000元和停车费、保管费等其他费用8500元的标准。

老陈付完了这14500元后，以为总算了解了一桩事情可以把车子取走，可是工作人员又告诉他，还需要驳货费7000多元。

这就让老陈没法接受了，“车子撞坏了护栏，我们肯定要赔偿，车子停了这么久，付停车费也没意见，但是驳货费就是把车里的玻璃杯运走，我们从蚌埠运过来才赚2700元，为什么这里把东西搬走就要7000多元？”

驳货费是怎么算出来的？

这笔钱是怎么算出来的？记者采访了负责驳货的文俊公司负责人贾先生，“本来驳货费加10几个工人装卸费等费用总共7000多元，但是考虑到陈师傅家庭经济困难，愿意给一部分优惠。”当记者问及这个收费是否有标准时，贾先生说，“我们是执行了物价部门的标准的”。

这个费用的物价标准是什么？贾先生说的7000元合理吗？

金华市物价局的工作人员说，高速拖车驳货等收费项目，是由省物价部门直接监管。

如果按照2009年省物价局公布的一份文件《浙江省高速公路清障施救服务收费标准》，收费标准是明确注明的，故车辆分成了一到五类进行不同的收费。15吨以上货车属于五类车，其收费标准是这样的，拖车600元/车每次，吊车1700元/车每次，驳运300元/车每次，加20元/车每公里。

不过，按2012年的新的收费标准，驳运、乘客转运、货物运输、货物保管的收费标准被标注为“协商收费”。也就是说，只要大家认可的价格，都是没问题的。

贾先生是这样算的：13个工人，每人人工费180元，使用了两辆车，每辆车1200元，7吨玻璃杯，每吨收费60元，这样加起来是5160元。

这些价格是贾先生公司的定价，因为收费标准中写着“协商收费”，所以具体单价并没有标明。

最后，经过老陈和贾先生的协商，这部分驳车费定为5000元，“实在不想再计较这些事情了。”老陈说，“赶紧把钱交了就回家。”