中级车

东风悦达起亚 K5

官方售价： 15.98-25.18万元

    作为起亚家族中最能体现韩式运动风格的车型，起亚K5以出众的设计引起青年消费者热力追捧。距离年初海外改款车型发布已经过去8个月时间，国产版本新款K5终于在2013年广州车展上正式与中国消费者见面，最大亮点在于搭载了2.0T涡轮增压引擎，动力表现非常值得期待。

    K5造型凶狠是出了名的，此次改款车型在整体架构不变的基础上通过细节的微调改变风格，大气依旧但视觉感受更显成熟。消费受众群体年龄层提升，迎合面更广泛更容易被市场接受。

    中期改款起亚新K5造型设计改变不大，新车在现款车型的基础上参照了海外版的设计方案，通过细节处理提升整体形象。前脸的改变主要集中在灯组和格栅样式部分，视觉感受更饱满大气，受众面有一定程度提升。

    结构进行精致调整，新车将LED日行灯提升至灯眉部分，侧面装饰样式更精致。家族表示性的集气格栅部分镀铬装饰更有质感，窄边配合高亮度钢琴漆中网，相较现款气质贵气很多。雾灯部分新车沿用卤素光源，保险杠下侧进气格栅经过重新设计平实了不少。

    车身尺寸中期改款K5没有发生变化，长宽高以及轴距数据都与现款保持高度一致。根据版本不同，搭载2.0T的车型在侧面加入个度“Turbo”装饰，轮毂也带来了两款全新设计，相较现款前卫风格收敛了很多，但运动氛围却依旧非常厚重。

    尾部设计改变就更少了一些，中期改款K5尾灯将新款“缺角”补全，内部结构经过调整，用LED灯带替代颗粒矩阵，迎合潮流的同时也为后车提供了更安全的驾驶氛围。这一改变也让尾部整体感觉更大气，较现款更具大将之风。

    内饰部分中期改款K5在现款的基础上加入了一些与时俱进的元素，基本区域功能不变，通过模块更迭给消费者带来新意。

    方向盘部分改款K5带来全新三幅样式，较现款更运动。2.0T版本车型采用运动版设计，底边平直配合换代拨片以及右侧“Drvie Mode”驾驶模式调节，带给驾驶者全新的使用感受。左侧功能区稍有缩水，取消的大灯高度调节功能。

    中控台改款K5样式更新，多媒体系统功能按键分离助于中央，取消储物格位置，高亮度钢琴漆装饰板与整体风格呼应。高配车型采用双区恒温空调，后排还有独立的送风口，温控区按钮尺寸较大且标示清晰，不易产生误操作。

    配置部分新车在前排座椅部分加入了两档式通风功能，功能与加热集合一体。车窗部分新K5依旧为主驾驶独享一键升降功能，并未进步相较同级竞品劣势明显。后排中央扶手经过全新设计，功能规划更合理也更有档次感。

    动力部分中期改款K5在2.0L和2.4L两款自然吸气引擎的基础上，加入一款型号为G4KH的2.0T涡轮增压引擎，最大功率为180kW，峰值扭矩来到350N.m，产品动力相对较弱的现状。

    变速箱部分中期改款K5依旧沿用6挡手自一体箱体，目前看改变仅体现在档把样式上，新款握感更舒适也更扎实一些。

    一直以运动为主打的K5动力部分表现始终被质疑，中期改款K5将2.0T引擎的加入象契合度得到明显提升。设计部分新车根据市场表现调整了受众取向，新车少一分轻狂，多了些许的沉稳和成熟，呈现的是一个青壮年向成熟过度的过程。