一直以来，Jeep的拥有者都是一群会玩的人，他们享受自由以及对生活无所畏惧，完美的诠释了Jeep越野精神所在。与此同时，在满足强烈的越野欲望后，Jeep还将个性做到极致，自由光（Cherokee）的出现让人们又一次感受到了与众不同，搭载全球首例9AT变速箱也赚足了眼球，正如厂商宣传的它是"下一代城市SUV"。今天这款自由光已经来到我们面前，下面就带大家一起体验一番。

　　Jeep自由光推出有四款车型，分别是三款注重城市生活的2.4L车型和一款追求越野范儿的3.2L Traihawk车型。全系配备的是来自采埃孚9AT变速箱。

　　● 外观解析

　　自由光一经发布，很多人对其外形抱有褒贬不一的态度，说个性、丑的、好看的都有，鉴于每个人的审美观不同，对此个人不过多的评价。不过有一点要承认的是和其它城市SUV相比，它确实很"与众不同"。也许Jeep设计师想要的就是这种效果吧，能否接受还在于我们消费者。

　　如果说自由光完全抛弃了Jeep的传承，那也不至于。至少从前脸来看，那7孔格栅依旧存在，只不过设计师将其向外翻折设计以突出个性。同时由于车身面板多处经过凹凸面处理，看上去虽然很有立体感，但也因此颠覆了人们的审美理解。

　　出人意料的还有大灯组，如果凭借第一眼感觉，很多人都会先入为主地认为上面长条形为大灯，其实并非如此。自由光采用的是分离式灯组设计，上方为转向灯+LED日间行车灯+示宽灯的组合，而下面才是远近一体的氙气大灯。这种设计也是为了营造更加流畅的灯组造型。

　　下保险杠采用的是蜂窝状造型，最下边还嵌入镀铬条，虽然显得美观，但不实用，损坏更换比较麻烦。两边为前雾灯组，中间是ACC自适应系统的传感器，高配车型标配，中配车型可以选装，有利于提升行车安全性。

　　自由光定位在指南者和大切诺基之间，车身尺寸为4624*1859*1707mm，轴距为2719mm，属于中型SUV行列，其竞争对手为奥迪的Q5以及沃尔沃XC60。

　　相比前脸的"个性"，自由光的侧面造型要好很多，紧凑的车身加上流畅的线条 非常正统的城市SUV造型，同时沿用了家族式轮罩。此外，下窗线弯曲的设计也是向经典致敬。

　　自由光的尾部线条非常流畅，相比指南者更加柔和，十足的城市SUV造型。尾灯位置尽量上移，降低了视觉重心，也让其看起来更加敦实。另外，全黑的保险杠设计增添了不少运动感。

　　尾灯面积较大，黑色镀铬条外圈让其与尾窗融为一体，同时加入LED灯组，警示效果非常不错。此外，还配备了后雾灯较为厚道。

　　前后各六颗雷达探头外加后摄像头组成泊车辅助系统，另外，还配备自动泊车功能，配置丰富。其中自动泊车功能不仅适用侧方位停车，同时还可以识别简单的垂直停车位。

　　我们实拍的车型配备的是普利司通DUELER H/P系列轮胎，注重运动操控和行驶稳定性，尺寸为225/55 R18。十幅电镀轮毂非常运动，另外，备胎为非全尺寸马牌轮胎。