斯图加特. 经过一番激烈的选拔，保时捷日前宣布23岁的新西兰车手班博荣膺总金额达20万欧元的“保时捷赛车运动国际杯赛奖金”，并获得于2014年参加保时捷美孚1号超级杯角逐的机会。由亚洲保时捷卡雷拉杯提名的班博在德国奥舍斯莱本（Oschersleben）赛道举行的最终选拔赛中表现出色，成功战胜其他七名来自全球各地保时捷卡雷拉杯的顶级车手。

班博(Earl BAMBER)

    为期两天的选拔流程包括模拟排位赛和正赛，车手们不仅需要在3.7公里的奥舍斯莱本赛道上为创造最快圈速而竞争，更要证明自己之于460 hp保时捷911 GT3 Cup（991）赛车的精准理解和分析能力。

    “通过对所有数据进行评估以及对单圈用时进行深度分析，班博以其卓越的表现从所有参赛者中脱颖而出，”保时捷美孚1号超级杯经理Jonas Krauss表示，“他不仅是一位成长迅速、经验丰富的车手，更拥有富于魅力的个性。我期待他能在2014赛季的保时捷美孚1号超级杯上继续其精彩表现。”

    “一位来自亚洲保时捷卡雷拉杯的车手能够赢得这次选拔，出战2014年保时捷美孚1号超级杯，对此我们感到非常骄傲，”保时捷中国赛车运动经理史卫博（Oliver Schwab）表示，“班博在成为保时捷车手的第一个赛季就显示了这台卓越赛车的出色适应性，并最终一举夺魁，向世人展示了其精湛的赛道技术和求胜渴望。”

    “我终于实现了自己的赛道梦想，”班博在夺冠后高兴地表示，“当我第一次参加亚洲保时捷卡雷拉杯时，我的目标就是能够获得这一珍贵的提名并参与角逐‘保时捷国际杯赛奖金’——接到德国电话通知的那个瞬间我惊讶不已，至今我还不敢相信我真的胜出了。我期待自己能在明年举行的一级方程式大奖赛的热身赛事——保时捷美孚1号超级杯赛中与全球顶级GT车手同场竞技，并再度成为胜利者。”

    班博的职业生涯开始于卡丁车。8岁时，他赢得了首个新西兰全国冠军头衔。15岁时，他转战新西兰福特方程式锦标赛。两年后，他来到亚洲，并收获亚洲宝马方程式冠军。尽管受制于预算等外因，这位年轻的新西兰车手依然坚持着自己的赛车梦想，先后在雷诺V6方程式锦标赛和澳大利亚F3锦标赛中频频夺得杆位、创造最快单圈并登上领奖台。2008年，他在亚洲雷诺V6方程式锦标赛和新西兰丰田系列赛中均获得亚军。2009年，班博代表新西兰队参加了多场A1 GP系列赛，并三次登上领奖台。他还在19岁时进入了GP2亚洲系列赛的前三。2010年，他再叙2008年的辉煌，再次夺得新西兰丰田系列赛的亚军。班博于2013年首次参加亚洲保时捷卡雷拉杯，并且夺得了7个分站赛冠军，当之无愧地成为了总冠军。

    今年是“保时捷赛车运动国际杯赛奖金”推出的第二年。已经具备一定水准的年轻天才赛车精英在全球GT3杯挑战赛或保时捷卡雷拉杯上大展身手，为其职业车手的成长道路积累经验。以代表保时捷最高赛车水准的“保时捷美孚1号超级杯赛”为起点，许多年轻车手成功步入了国际GT系列赛和原型车赛，其中更有不少车手成为保时捷厂队签约车手，代表保时捷征战全球各大知名车坛赛事。