浙江车网讯： 近些年来，SUV车型在国内如雨后春笋一般纷纷进入消费者的视野。面对本田CR-V、大众途观、丰田RAV4等车型销量捷报频传，长安马自达再也按捺不住了，将最新的产品马自达CX-5以进口的形式引进到国内销售。那么，马自达CX-5有什么武器叫板强敌呢？其两项全新技术“魂动KODO——Soul of Motion”设计理念和SKYACTIV（创驰蓝天)技术又具有怎样神奇的驾驶乐趣呢？10月20日，长安马自达创驰蓝天之旅CX-5 2.5L试驾会正式登陆萧山，一场由CX-5带来的“创驰蓝天”体验风暴汹涌袭来，参与者们就好好过把瘾吧！

 

 

 

 

 

 

 

 

    长安马自达CX-5采用了“魂动”的设计理念，其灵感来源于以擅于奔跑和灵活性著称的非洲猎豹。它的外观造型与进口版本保持了高度一致。从整体车身设计来看，长安马自达CX-5圆润饱满富有流线感，比较符合年轻人的主流审美。

 

    “创驰蓝天之旅”旨在推广首款全面搭载马自达全球革新技术“创驰蓝天”(SKYACTIV TECHNOLOGY)与“魂动”设计理念的国产车型CX-5，并为全国消费者带来全新的“纵享激情”品牌体验。本次对比试驾会，旨在通过消费者亲身驾乘切身感受MAZDA CX-5超乎想象的驾控魅力。活动当天，现场来宾通过“海螺弯”和“行、转、停”场地试驾并模拟日常行驶中常见的大角度掉头、快速过弯、快速并线、紧急避让等驾驶情景让消费者感受到MAZDA CX-5以及同级别SUV的各项性能表现，为消费者购车提供了实实在在的参考。

 

 

 

 

    车身尺寸方面，长安马自达CX-5长宽高分别为4555×1840×1710(mm)，轴距为2700mm，数据与进口版本完全一样。在同级别车型里，它的身材比东风本田CR-V、翼虎和途观等车型高大，其中，轴距分别比上述三款车型多了80mm、10mm和16mm。

 

    虽然没有涡轮增压发动机，但“创驰蓝天”技术已经为长安马自达CX-5赚足了眼球，它采用缸内直喷和双可变气门正时技术，具备13:1的高压缩比和4-2-1形式的排气系统。2.0L车型的最大功率为155马力，峰值扭矩为200N·m，2.5L车型最大功率196马力，峰值扭矩为252N·m，与它们匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

 

    除了最低配的2.0L手动舒适型，其余五款车型均配有I-STOP启停系统，该系统可让发动机在遇到红灯等需短暂停车时自动停止运转，提高经济性能。另外，顶配的2.5L旗舰型还装备有I-ELOOP能量回收系统，它能让车辆在收油、刹车时自动回收制动能量，并转化为电能储存在电容中，进一步节约油耗。

 

 

 

    马自达CX-5的“创驰蓝天”技术和I-STOP启停系统，这两大特点为该车的动力性与经济性上找到了一个非常好的平衡点。场地试驾总体感觉良好，想把车子的性能完全体验出来，相信这样的场地试驾还是远远不够，需要放开地在马路上自由地跑一趟。有兴趣的朋友也不妨到店试驾。