【奇瑞瑞虎5量产实拍】

　　外观方面：整车外观与上海车展上的β5概念车非常接近，进气格栅采用类似艾瑞泽7的单横杠式处理方案，不过整个前脸几乎是平面型设计，除了雾灯框采用菱形造型外，直线条是瑞虎5的主基调。

　　散热口上段的镀铬饰条并没有向两侧大灯延伸，这与概念车有所不同，除此之外，大灯内灯具排列也与概念车不同，概念车上的条带式灯带设计并没有出现。唯一相同的就是大灯侧边的灯框加有奇瑞英文字母“CHERY”，而实际量产的车型侧边还带有LED日间行车灯组。

　　尾部同样与概念车接近，尾灯轮廓也相同，只是量产版尾灯罩并没有采用全红色调，同时也未能全部实现LED化，而概念车出于视觉效果的考虑，全条带式灯具确实需要更多的成本支出，不排除概念车的造型会在后期升级版车型上实现的可能。

　　内饰方面：与去年北京车展上的TX概念车非常接近，只是针对一些细节做了修改，例如空调出风口改为竖立式叶片，而概念车是回旋针式设计，另外就是排档台与中控的衔接部分倾斜度更大，没有达到TX概念车那般的舒展型的视觉效果。

　　动力方面：除了2.0DVVT发动机外，明年可能推出1.6TCI版本，后年则会考虑1.4TGDI发动机的匹配；变速器方面除了手动版外，还有模拟七速的CVT变速器，并且已在250期目录中正式登记注册，此外中高配版本还有望搭配ESP系统、无匙一键点火、iAuto人机交互系统等，而更多相关信息还是留待正式上市后官方公布为准