浙江车网讯：7-8月份是传统车市淡季，为了增长销量，缓解库存压力，经销商开始大打价格战。但是“拼钱”就会“肉痛”，不少经销商认识到价格战不是长久之计，慢慢将主战场从售前市场转变到售后市场。

    据每日商报报道，随着7、8月车市销售淡季的来临，杭州不少经销商都面临着库存压力。即使销量不错，厂家还是会不断下达任务，还有一些不畅销的车型，每个月都会积压下来很多。为了完成厂家的任务，经销商都在赔本“赚吆喝”。据了解，经销商勉强卖出车，利润越来越薄，这不是某家4S店的现状，而是目前整个汽车行业的现状。淡季销量要达到任务量，必然会利用各种营销手段，必要时还会亏本卖车。

    不过面对经销商的“价格战”，消费者似乎并不买账，更多的消费者只是在持币观望，等待着更大的优惠和让利。同时，不少经销商也认识到“价格战”并不是长久之计，并且逐渐也将售前战场转向了售后，多家4S店推出了到店检测及清洗折扣优惠。不少汽车品牌为了吸引更多的消费者，纷纷推出了汽车延保服务。

    业内人士表示，七月汽车市场表现并不如意，巨大的库存压力迫使经销商使出各种花招卖车，甚至不惜做亏本买卖，这无疑给汽车市场的价格体系造成巨大的混乱。转变方向，专注售后服务业务，也许是另外一条生路。