前段时间，大众双离合变速箱风波爆发，导致很多消费者谈双离合色变，在购车上也是对配备这项技术的车型望而却步。但我认为对于这样一种新技术来说，我们应该冷静客观的进行多方面了解以及分析。DSG风波前不应该将大众神话，出现问题后我们也不应该将这项技术全面的妖魔化。本篇选题我将与大家一道，共同探讨目前几款售价区间15万左右，配备双离合变速箱的家用车。我将为大家介绍比亚迪思锐、荣威550、福特福克斯、大众速腾和菲亚特菲翔。

双离合变速器简介

    双离合变速器有别于其他传统的自动变速器，你可以将它看做两台手动变速箱集合在一个箱体内，由一套电控液压系统进行控制。它拥有手动变速器的灵活性以及自动变速箱的舒适性，并且动力传递效率更高。原理实际上是其内部含有两台离合器，并由变速器内部液压进行推动。在车辆行驶过程中，当其中一组齿轮啮合并要进行换挡时，实际上下一个挡位的齿轮已经进入预备状态，只是离合器并未啮合，以保证在整个换挡过程中的动力衔接，双离合变速箱也有着更理想的平顺性和燃油经济性。

    为保证动力输出不中断，双离合变速器的传动轴运动时被分为两部分，一为实心的传动轴，另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接奇数挡及倒挡，而空心的传动轴则连接偶数挡，两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作，发动机动力就会无间断地由变速器传递给车轮，一般意义上讲，双离合变速器的传动效率可达98%左右。

    双离合变速器虽然有着换挡快、动力损失少、行驶更加平顺且节油明显等优势，当然也有它的不足，由于双离合变速器没有传统自动变速器所拥有的液力变矩器，而是采用两台离合器来交替工作，因此在低速时的扭矩输出上会略低于传统自动变速器，不过针对传统自动变速箱来说，双离合变速器凭借更好燃油经济性更适合家用车消费者使用。

    双离合变速器是目前的一个趋势，除了如今我们熟知的大众DSG、奥迪S Tronic、保时捷PDK、福特的PowerShift以及比亚迪DCT，上汽荣威也将双离合变速器搭载于新款550身上。前段时间的双离合变速器风波也许会让消费者们对它望而却步，但我想对于这样一个趋势的技术来说，我们更应该正确的认识它，而双离合技术如今也已经趋于成熟。

比亚迪思锐：采用干式双离合变速箱

    从最初F3等车型备受争议的模仿痕迹到如今的速锐、思锐以及上海车展上亮相的新SUV车型S7，比亚迪在不断的成长和市场的历练中形成了自家的风格。对于我们今天的主角思锐，它凭借大气稳重的设计、逆天的配置、充裕的车内空间以及还算实惠的售价赢得了很多准购车者的关注，10.39万-15.09万元的售价区间让很多家用车消费者接受起来并不难。

    比亚迪思锐在外部设计上符合它的中级车称谓，车身大气协调，而且不乏时尚元素。相比当初F3的“拿来主义”，思锐更多的采用了自主设计，我想其在造型上的进步是有目共睹的，相信很多消费者正是看重了思锐的造型，大气稳重的设计就算拿来当做公务用车也不会跌面子。

    思锐车身长宽高分别是4870/1830/1460mm，轴距为2755mm，在自主同级车型中的尺寸表现处在中等水平，比近期同样热门的长安睿骋整整小了一圈，与奇瑞东方之子的尺寸最为接近。

    思锐的内饰同样给人大气稳重的感觉，与以往的同品牌车型相比，思锐在设计和做工上都有了很大进步。同时，全新造型的方向盘和仪表盘、10.2英寸的中控液晶屏以及中控台上的银色面板也为其增添了些许亮点。

    不得不说的还有比亚迪思锐丰富的配置，全系配备了真皮多功能方向盘、真皮座椅、中控液晶屏和车载电视、自动空调、GPS导航、蓝牙、无钥匙启动以及倒车影像。大部分车型还配备了HUD抬头显示、双排加热座椅、电动座椅、胎压监测、夜视系统以及全景摄像头等等。

    比亚迪思锐的轴距为2755mm，这一尺寸在如今的中级车中并不起眼。不过，思锐的车内纵向空间表现还是比较不错的，在前排调整到最舒适的位置后，180cm的体验者后排腿部空间还会有一拳多的富裕，前后排头部空间同样有一拳多。行李箱算不上规整，容积410L，满足日常家用不成问题。

    比亚迪思锐全系搭载速锐身上那台1.5T增压发动机，最大功率113千瓦，峰值扭矩240牛米。传动系统上，手动车型配备6速手动变速器，自动车型搭配6速双离合变速器，这台干式双离合变速器是比亚迪在大众DQ200 7速双离合变速器的基础上减少了一对齿轮组，并在核心元件上更换了自家的产品，从而研发完成，在自主品牌车型中技术水平较为先进。不过，为了思锐其他的优势你需要接受的就是思锐的发动机与变速器不算太聪明的匹配，也就是偶尔会发生的顿挫。 

推荐车型：1.5TID 自动尊贵型 售价：12.09万元

    从性价比角度来看，尊贵型车型的配置并不比尊享版车型差多少，也比较丰富。售价上，手动尊贵型比低配豪华型仅贵了6000元，自动尊贵型比豪华型贵了8000元，但配置上却多了内后视镜防眩目、HUD抬头显示器、座椅加热、腰部支撑调节、前排电动座椅、后排独立空调、后排出风口、夜视系统、胎压监测、前后排头部气囊和前排侧气囊等配置，更适合购买。 

保养信息：小保养400元左右 中期保养600元左右

    比亚迪思锐享受四年或10万公里的整车质保，新车在3000公里时进行首保，首保免费。日常保养方面，保养间隔围为7500公里或1年保养一次，小保养更换机油机滤费用约400元，中期保养更换机油三滤预计费用在600元左右。 

车型点评：

    从速锐开始，比亚迪开始打高性价比高配置的聪明牌，在同级车中，思锐不仅在动力总成上占据优势，同时配置上也极为丰富，在加上美观的设计，有较强的综合实力。如果你有15万元，那么可以考虑思锐。