●长安致尚XT

指导价：暂无

    最后要和大家来说的这款车，是这次在在上海车展上首次露面的长安致尚XT，预计将要在今年7月份正式上市，该车预计售价8-12万元，届时1.6L车型和1.5T车型会同时向市场投放。

    致尚XT实际上是逸动的两厢版车型，但该车不仅采用了全新的命名，在外观方面也进行了重新的设计，车前脸与逸动有明显差异，前大灯造型极为犀利，且与前进气格栅紧密相连，同时下包围也颇为动感。

    车身侧面干练，车窗下沿的两条交叉腰线提升了视觉美感，也增强了运动气质。后三角窗的设计让C柱看起来更有安全性，从实用性来说也减少了C柱的盲区。尾部方面，致尚XT尾灯采用环抱式设计，样式也较为新颖，厚实的车尾和收紧的后风挡让它的臀部看起来很有力量，而车尾顶部的扰流板更加凸显出这款两厢车的动感元素。

    长安致尚XT采用了16英寸多幅铝合金轮毂，轮毂尺寸相比外观来说并不讨好，视觉冲击力略显平庸。在轮胎方面配备了205/55 R16规格的玛吉斯轮胎。

    致尚XT在内饰上基本照搬了逸动的设计，不过好在整体耐看度非常高，虽说还存在借鉴合资品牌的影子，但整个内饰的气味很小，做工也非常精细，进入车内给人的第一感觉良好。方向盘上的多功能按键虽然只是比较简单的音量调节，曲目切换等基础功能，但将其按键对称的分布在两侧辐条上，的确很上档次。

    中控多媒体控制面板造型富有科技感，上面集成了GPS导航以及DVD等视频播放功能，同时还拥有倒车影像等等，只是在下方的按键处理上不是很理想，密度过于大且没有功能区域规划感。空调控制区采用钢琴烤漆面板，与上面影音控制区的磨砂面板质感具有比较强的反差。空调控制看起来按键较多，但常用的就是那么几个，并且按键较大，所以驾驶时使用也非常方便。

    前排座椅采用皮革包裹，纹理、手感和透气性都很不错。座椅比较宽大，靠背符合人体工程学，驾驶员的后背可以紧贴靠背，这点非常重要。后排座椅的倾斜角度比较大，所以长时间乘坐不会太累。后排座椅三座设计，中间的座椅相对其他紧凑级车型还是比较宽的，中间乘客可以稍微舒服一些，不过中间座椅靠背上面没有头枕。

    动力部分，致尚XT使用源自逸动的Blue Core 1.6L自然吸引发动机，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩达160Nm/4000-5000rpm，传动部分，先期上市的致尚XT依然是1.6L+4AT组合，而未来将推出的高配1.5T则将匹配一款6AT变速器。

    点评：虽说致尚XT是自主品牌，可在综合实力上完全不输于合资车型。其中倒车影像和多媒体影音导航这些非常实用的配置的加入，更是让这款车具有更大竞争力。和V6菱仕一样，两款车型都是从家族中的三厢紧凑车型改造而来，并且两车的综合实力又不相上下，想必在致尚XT上市之后，两车的直面竞争也是必然的。

    编辑总结：如今，紧凑级轿车在汽车市场上占据了很大的份额，其中两厢轿车因其运动的外观也越来越受到消费者的喜爱。今天推荐的四款车型，都是自主品牌当中比较精品的两厢紧凑轿车，他们的外观不仅包含了家族的特色，也有着各自的突破。在性价比方面，这几款车的配置和空间都和合资品牌没有明显的差距，价格上却要远远低于合资品牌。相信在未来，这些价格不高、质量不错的自主品牌轿车定会受到消费者的喜爱。