上海大众新POLO

　　在中国，大众一直都是一个强势品牌，而德系的技术实力也是有口皆碑。虽然前一段时间出现了DSG召回门，但实力摆在那里，不是随便就可以撬动的。POLO作为大众的一款小型车，受欢迎程度自然不可小觑。

　　新POLO的设计和其他大众车型一样，不管是外观还是内饰，都有着浓郁的家族式风格，尽管如此，还是让我们难以抵挡其欧风的魅力。今年新款POLO的车身颜色增加了风潮绿，另外头灯略有改动，尾灯的内部结构也进行了重新设计，大众独有的“L”形光带更加明显。

　　全黑的内饰和新POLO的外观设计相当匹配，T型的中控台布置简洁规整，加之随处可见的镀铬装饰，展现出了POLO不同于其他小型车的豪华感。另外，新POLO的中控台整体偏向了驾驶席，令操作更加人性化。

　　新POLO采用了和老款POLO同样的1.4L和1.6L四缸自然吸气发动机，但是经过中国市场多年的洗礼和考验，EA111发动机的可靠性还是非常值得肯定的。其所搭配的6速自动变速箱带有手动换挡和S运动模式，在换挡平顺性和节油性方面都有不错的表现。

　　保养上，新POLO享受两年或6万公里的整车质保，新车一般在5000公里进行首保(免费)。平时每隔7500公里或6个月保养一次，小保养换机油、机滤费用约340元。由于车况不同和地区差异，具体费用可能有差异。

　　总结：上述介绍的这几款车型，赛欧是美系的实用派；瑞纳具有着韩系的运动时尚；新POLO代表的是大众的制造工艺和品牌号召力；夏利N5则是我们久经考验的国民车。虽然这些热销车型都具备着足够的产品力，且被消费者所认可。可是我们不难发现，自主品牌入围热销行列的还是太少，这不能不让人感到有些遗憾。